क्रिस्लर ईजीएन इंजिन
सामग्री
क्रिस्लर ईजीएन 3.5-लिटर व्ही6 गॅसोलीन इंजिन यूएसए मध्ये 2003 ते 2006 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते केवळ पॅसिफिक मॉडेलवर स्थापित केले गेले, जे अमेरिकेत लोकप्रिय आहे, पूर्व-फेसलिफ्ट आवृत्तीमध्ये. पॉवर युनिट व्हेरिएबल भूमिती सेवन मॅनिफोल्ड आणि ईजीआर वाल्वसह सुसज्ज होते.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
क्रिस्लर ईजीएन 3.5 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 3518 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 253 एच.पी. |
| टॉर्क | 340 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.1 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 320 000 किमी |
इंधन वापर क्रिस्लर EGN
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2005 क्रिस्लर पॅसिफिकाचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 13.8 लिटर |
| ट्रॅक | 9.2 लिटर |
| मिश्रित | 11.1 लिटर |
कोणत्या कार EGN 3.5 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| पॅसिफिका 1 (CS) | 2003 - 2006 |
ईजीएन अंतर्गत दहन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे युनिट तेल चॅनेलच्या वारंवार ओव्हरहाटिंग आणि स्लॅगिंगसाठी ओळखले जाते.
स्नेहनच्या अभावामुळे लाइनर्सच्या जलद पोशाख आणि नंतर मोटर वेजमध्ये योगदान होते
तसेच, थ्रॉटल आणि यूएसआर व्हॉल्व्हच्या दूषिततेमुळे येथे वेग नियमितपणे तरंगतो.
अनेकदा पंप गॅस्केट किंवा हीटर ट्यूबच्या खाली अँटीफ्रीझ लीक असतात
एक्झॉस्ट वाल्व्ह कार्बनयुक्त होतात आणि शेवटी घट्ट बंद होऊ शकत नाहीत.
