D50B0 इंजिन Derbi SM 50 - मशीन आणि बाईक माहिती

Derbi Senda SM 50 मोटारसायकल बहुतेकदा त्यांच्या मूळ डिझाइनमुळे आणि स्थापित ड्राइव्हमुळे निवडल्या जातात. विशेषतः चांगली पुनरावलोकने D50B0 इंजिन आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्याव्यतिरिक्त, डर्बीने SM50 मॉडेलमध्ये EBS/EBE आणि D1B50 देखील स्थापित केले आहे आणि एप्रिलिया SX50 मॉडेल हे D0B50 योजनेनुसार तयार केलेले युनिट आहे. आमच्या लेखात वाहन आणि इंजिनबद्दल अधिक जाणून घ्या!

सेंडा एसएम 50 साठी D0B50 इंजिन - तांत्रिक डेटा

D50B0 हे दोन-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे जे 95 ऑक्टेन गॅसोलीनवर चालते. इंजिन चेक व्हॉल्व्हसह सुसज्ज असलेले पॉवर युनिट वापरते, तसेच किकस्टार्टरचा समावेश असलेली प्रारंभिक प्रणाली वापरते.

D50B0 इंजिनमध्ये तेल पंप स्नेहन प्रणाली आणि पंप, रेडिएटर आणि थर्मोस्टॅटसह द्रव शीतकरण प्रणाली देखील आहे. हे 8,5 एचपीची कमाल शक्ती विकसित करते. 9000 rpm वर, आणि कॉम्प्रेशन रेशो 13:1 आहे. या बदल्यात, प्रत्येक सिलेंडरचा व्यास 39.86 मिमी आहे आणि पिस्टन स्ट्रोक 40 मिमी आहे. 

डर्बी सेंडा एसएम 50 - मोटरसायकल वैशिष्ट्ये

बाईकबद्दल थोडे अधिक सांगणे देखील योग्य आहे. 1995 ते 2019 पर्यंत उत्पादित. त्याची रचना गिलेरा एसएमटी ५० दुचाकी सायकलसारखीच आहे. डिझायनरांनी 36 मिमी हायड्रॉलिक फोर्कच्या रूपात पुढील निलंबन निवडले आणि मागील बाजूस मोनोशॉकने सुसज्ज केले.

सर्वात लक्षवेधी आहेत डर्बी सेंडा 50 मॉडेल्स, जसे की काळ्या रंगात एक्सट्रीम सुपरमोटार्ड, ट्विन हेडलाइट फेअरिंग आणि स्टायलिश इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. त्या बदल्यात, शहरातील मानक वापरासाठी, थोडी अधिक पोशाख प्रतिरोध असलेली डर्बी सेंडा 125 R ही दुचाकी मोटरसायकल सर्वोत्तम निवड असेल.

तपशील D50B50 इंजिनसह Derbi SM0

6-स्पीड गिअरबॉक्समुळे ड्रायव्हिंग अतिशय आरामदायक आहे. यामधून, पॉवर मल्टी-डायल स्विचद्वारे नियंत्रित केली जाते. डर्बी 100/80-17 फ्रंट टायर आणि 130/70-17 मागील टायरने सुसज्ज आहे.

समोरच्या बाजूला डिस्क ब्रेक आणि मागच्या बाजूला एकच डिस्क ब्रेक होता. एसएम 50 एक्स-रेससाठी, डर्बीने बाइकला 7-लिटर इंधन टाकीसह सुसज्ज केले. कारचे वजन 97 किलोग्रॅम होते आणि व्हीलबेस 1355 मिमी होता.

मोटारसायकल डर्बी एसएम 50 चे भिन्नता - तपशीलवार वर्णन

D50B0 इंजिनसह डर्बी मोटरसायकलच्या विविध आवृत्त्या बाजारात उपलब्ध आहेत. Senda 50 सुपरमोटोमध्ये उपलब्ध आहे, एक मर्यादित संस्करण DRD मॉडेल जे गोल्ड-अ‍ॅनोडाइज्ड मारझोची फॉर्क्ससह येते, तसेच MX मडगार्ड आणि स्पॉंजी ऑफ-रोड टायर्ससह स्पोक्ड X-Treme 50R.

या फरकांव्यतिरिक्त, त्यांच्यात बरेच साम्य आहे. यामध्ये निश्चितपणे समान आधार मिश्र धातु बीम फ्रेम आणि अनुदैर्ध्य स्विंगआर्म समाविष्ट आहे. सस्पेन्शन आणि चाके सारखी नसली तरीही, 50cc ची दुचाकी चालवणे कितीही आरामदायक आहे.

पियाजिओने डर्बी ब्रँड संपादन केल्यानंतर मोटरसायकल मॉडेल - काही फरक आहे का?

डर्बी ब्रँड पियाजिओ समूहाने 2001 मध्ये विकत घेतले. या बदलानंतरची मोटरसायकल मॉडेल्स अधिक चांगली कारागीर आहेत. यामध्ये डर्बी सेंडा 50 वरील मजबूत सस्पेंशन आणि ब्रेक्स, तसेच DRD रेसिंग SM वर क्रोमड एक्झॉस्ट सारख्या स्टाइलिंग सुधारणांचा समावेश आहे.

2001 नंतर उत्पादित युनिट शोधणे योग्य आहे. Derbi SM 50 मोटरसायकल, विशेषत: D50B0 इंजिनसह, पहिली मोटरसायकल म्हणून उत्तम आहे. त्यांच्याकडे डोळ्यांना आनंद देणारी रचना आहे, ते ऑपरेट करण्यासाठी स्वस्त आहेत आणि 50 किमी/ता पर्यंत इष्टतम वेग विकसित करतात, जे शहराभोवती सुरक्षित हालचालीसाठी पुरेसे आहे.

छायाचित्र. मुख्य: विकिपीडियावरून सॅमएडवर्डस्वेन, CC BY-SA 3.0