देवू F10CV इंजिन

1.0-लिटर देवू F10CV गॅसोलीन इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

1.0-लिटर देवू F10CV किंवा LA2 इंजिन 2002 ते 2016 या कालावधीत चिंतेच्या कारखान्यांमध्ये तयार केले गेले आणि ते फक्त कोरियन कंपनी मॅटिझ मिनी हॅचबॅकच्या सर्वात संक्षिप्त मॉडेलवर स्थापित केले गेले. तंतोतंत समान मोटर, परंतु वेगळ्या फर्मवेअरसह, शेवरलेट स्पार्कवर बी 10 एस 1 इंडेक्स अंतर्गत स्थापित केले गेले.

CV मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहे: F8CV.

देवू F10CV 1.0 S-TEC इंजिनचे तपशील

अचूक व्हॉल्यूम	995 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	63 एच.पी.
टॉर्क	88 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	कास्ट लोह R4
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 8v
सिलेंडर व्यास	68.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	67.5 मिमी
संक्षेप प्रमाण	9.3

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	नाही
वेळ ड्राइव्ह	बेल्ट
फेज नियामक	नाही
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	3.25 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकार	एआय -92
पर्यावरणीय वर्ग	युरो ३/४/५
अंदाजे संसाधन	220 000 किमी

कॅटलॉगनुसार F10CV इंजिनचे वजन 85 किलो आहे

F10CV इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर देवू F10CV

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2005 देवू मॅटिझच्या उदाहरणावर:

टाउन	7.5 लिटर
ट्रॅक	5.4 लिटर
मिश्रित	6.2 लिटर

इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:

Hyundai G4HE Hyundai G4DG Peugeot TU3A Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

कोणत्या कार F10CV 1.0 l 8v इंजिनसह सुसज्ज होत्या

देवू

मॅटिज	2002 - 2016

तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या F10CV

ही मोटर एक त्रासदायक नाही, परंतु त्याचे आयुष्य बहुतेक वेळा 220 किमी पर्यंत मर्यादित असते.

सिलिंडरमधील कम्प्रेशनमध्ये लक्षणीय घट हे एक नजीकच्या दुरुस्तीचे लक्षण आहे

टाइमिंग बेल्टमध्ये 40 हजार किमीचे माफक स्त्रोत आहे आणि जेव्हा वाल्व तुटतो तेव्हा तो नेहमी वाकतो

युनिटला खराब इंधन आवडत नाही, मेणबत्त्या आणि नोजल त्वरीत त्यातून अपयशी ठरतात

येथे हायड्रोलिक लिफ्टर नसल्यामुळे, दर 50 किमीवर वाल्व समायोजित करावे लागतील