डॉज ED4 इंजिन
सामग्री
2.4-लिटर डॉज ED4 टर्बो इंजिन 2007 ते 2009 या काळात कंपनीच्या कारखान्यांमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि ते यूएस आणि युरोपियन बाजारपेठेसाठी कॅलिबर SRT4 मॉडेलच्या चार्ज केलेल्या आवृत्तीवर स्थापित केले गेले होते. हे युनिट फार व्यापक नाही आणि वास्तविक अनन्य आहे.
जागतिक इंजिन मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: EBA, ECN आणि ED3.
डॉज ED4 2.4 टर्बो इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2360 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 285 एच.पी. |
| टॉर्क | 359 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 88 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 97 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 8.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | ड्युअल VVT |
| टर्बोचार्जिंग | MHI TD04 |
| कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 230 000 किमी |
इंधन वापर डॉज ED4
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 4 डॉज कॅलिबर SRT2008 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 12.5 लिटर |
| ट्रॅक | 6.8 लिटर |
| मिश्रित | 8.9 लिटर |
कोणत्या कार ED4 2.4 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| कॅलिबर SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4 दोष, ब्रेकडाउन आणि समस्या
टर्बो इंजिनसाठी, हे पॉवर युनिट बरेच विश्वासार्ह आहे आणि जास्त त्रास देत नाही.
त्याच्या कमकुवतपणामध्ये एक अविश्वसनीय इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल आणि थर्मोस्टॅट युनिट समाविष्ट आहे
तसेच, इंधन पंप आणि क्रँकशाफ्ट पुली डॅम्पर येथे माफक संसाधनाद्वारे ओळखले जातात.
200 किमी पर्यंत, वेळेची साखळी अनेकदा वाढविली जाते किंवा तेलाचा वापर दिसून येतो
हायड्रोलिक कम्पेन्सेटर प्रदान केले जात नाहीत आणि वाल्वला वेळोवेळी समायोजन आवश्यक असते
