डॉज ईएसजी इंजिन
सामग्री
6.4-लिटर V8 इंजिन डॉज ESG किंवा HEMI 6.4 हे 2010 पासून मेक्सिकोमधील एका प्लांटमध्ये असेंबल केले गेले आहे आणि SRT8 इंडेक्ससह चॅलेंजर, चार्जर, ग्रँड चेरोकी मॉडेल्सच्या चार्ज केलेल्या आवृत्त्यांवर ठेवले आहे. हे युनिट MDS अर्ध-सिलेंडर निष्क्रियीकरण प्रणाली आणि VCT फेज रेग्युलेटरसह सुसज्ज आहे.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
डॉज ईएसजी 6.4 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 6407 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 470 - 485 एचपी |
| टॉर्क | 635 - 645 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 103.9 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.9 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | व्हिक्ट |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 6.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 380 000 किमी |
इंधन वापर डॉज ईएसजी
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2012 डॉज चॅलेंजरच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 15.7 लिटर |
| ट्रॅक | 9.4 लिटर |
| मिश्रित | 12.5 लिटर |
कोणत्या कार ESG 6.4 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
| 300C 2 (LD) | 2011 - आत्तापर्यंत |
| चार्जर 2 (LD) | 2011 - आत्तापर्यंत |
| चॅलेंजर 3 (LC) | 2010 - आत्तापर्यंत |
| डुरंगो 3 (WD) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| ग्रँड चेरोकी 4 (WK2) | 2011 - आत्तापर्यंत |
ईएसजी अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे इंजिन खूप विश्वासार्ह आहे, परंतु प्रचंड इंधन वापर प्रत्येकास अनुकूल होणार नाही.
MDS प्रणाली आणि हायड्रॉलिक लिफ्टर्सना 5W-20 प्रकारचे तेल लागते
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून, EGR झडप त्वरीत गलिच्छ होते आणि चिकटू लागते
तसेच, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड येथे होऊ शकते आणि त्याच्या फास्टनिंगचे स्टड फुटू शकतात.
बर्याचदा, हुड अंतर्गत विचित्र आवाज ऐकू येतात, ज्याला लोकप्रियपणे हेमी टिकिंग म्हणतात
