फियाट 182A1000 इंजिन
इंजिन

फियाट 182A1000 इंजिन

2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन 182A1000 किंवा फियाट मारिया 2.0 20v ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

कंपनीने 2.0 ते 5 या कालावधीत 182-लिटर 1000-सिलेंडर फियाट 1995A1999 इंजिन तयार केले आणि ते ब्राव्हो, कूप आणि मारिया यांसारख्या मॉडेल्सवर आणि 838A1000 म्हणून लॅन्सिया कप्पावर देखील स्थापित केले. या पॉवर युनिटची त्याच्या निर्देशांक 182B7000 अंतर्गत अधिक शक्तिशाली आवृत्ती होती.

Pratola Serra मालिकेत हे देखील समाविष्ट आहे: 182A3000, 182A2000 आणि 192A2000.

फियाट 182A1000 2.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

अचूक व्हॉल्यूम1998 सेमी³
पॉवर सिस्टमवितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती147 एच.पी.
टॉर्क186 एनएम
सिलेंडर ब्लॉककास्ट लोह R5
ब्लॉक हेडअॅल्युमिनियम 20v
सिलेंडर व्यास82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक75.65 मिमी
संक्षेप प्रमाण10
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्येडीओएचसी
हायड्रोलिक भरपाई देणारेहोय
वेळ ड्राइव्हपट्टा
फेज नियामकनाही
टर्बोचार्जिंगनाही
कसले तेल ओतायचे5.0 लिटर 5 डब्ल्यू -40
इंधन प्रकारएआय -92
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्गयुरो 2
अंदाजे संसाधन300 000 किमी

182A1000 मोटर कॅटलॉग वजन 185 किलो आहे

इंजिन क्रमांक 182A1000 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर ICE Fiat 182 A1.000

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1997 फियाट मारियाचे उदाहरण वापरणे:

टाउन14.2 लिटर
ट्रॅक7.3 लिटर
मिश्रित9.8 लिटर

कोणत्या कार 182A1000 2.0 l इंजिनने सुसज्ज होत्या

फिएट
ब्राव्हो I (182)1995 - 1998
कप I (175)1996 - 1998
सी I (185)1996 - 1999
  

अंतर्गत ज्वलन इंजिन 182A1000 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

मोटर खूप विश्वासार्ह असल्याचे दिसून आले आणि मालक केवळ इंधनाच्या वापराबद्दल तक्रार करतात.

तथापि, हे एक दुर्मिळ पॉवर युनिट आहे आणि त्यासाठीचे बरेच सुटे भाग महाग आहेत.

दर 60 किमीवर टायमिंग बेल्ट बदला, कारण तो सहसा तुटलेल्या वाल्वने वाकतो

स्नेहक आणि कूलंटच्या नियमित गळतीमुळे येथे खूप त्रास होतो.

बर्‍याच इटालियन अंतर्गत ज्वलन इंजिनांप्रमाणे, येथे इलेक्ट्रीशियन आणि संलग्नक अनेकदा अपयशी ठरतात.


एक टिप्पणी जोडा