फियाट 182A2000 इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर 16-व्हॉल्व्ह फियाट 182A2000 इंजिन कंपनीने 1995 ते 2000 पर्यंत एकत्र केले आणि ब्रावा, ब्राव्हो, मारिया सारख्या इटालियन चिंतेच्या सुप्रसिद्ध मॉडेल्सवर स्थापित केले. त्यांनी VFD फेज रेग्युलेटर आणि 183A1000 इंडेक्ससह या मोटरची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती ऑफर केली.
Pratola Serra मालिकेत हे देखील समाविष्ट आहे: 182A3000, 182A1000 आणि 192A2000.
फियाट 182A2000 1.8 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1747 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 113 एच.पी. |
टॉर्क | 154 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 82 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 82.7 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.3 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
इंधन प्रकार | एआय -92 |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 2 |
अंदाजे संसाधन | 275 000 किमी |
182A2000 मोटर कॅटलॉग वजन 160 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 182A2000 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Fiat 182 A2.000
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1998 फियाट मारियाचे उदाहरण वापरणे:
टाउन | 11.5 लिटर |
ट्रॅक | 6.5 लिटर |
मिश्रित | 8.4 लिटर |
कोणत्या कार 182A2000 1.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
ब्रावा I (182) | 1995 - 2000 |
ब्राव्हो I (182) | 1995 - 2000 |
सी I (185) | 1996 - 2000 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 182A2000 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे इंजिन बरेच विश्वासार्ह आहे आणि त्यात कोणत्याही विशिष्ट कमकुवतपणा नाहीत.
परंतु फार जास्त वितरण नसल्यामुळे, त्यासाठीचे अनेक सुटे भाग स्वस्त नाहीत.
दर 60 किमीवर टायमिंग बेल्ट बदलणे चांगले आहे, कारण जेव्हा वाल्व तुटतो तेव्हा तो सहसा वाकतो
वंगण आणि कूलंटच्या वारंवार गळतीमुळे मालकाला खूप त्रास होतो.
तसेच, विद्युत बिघाड आणि संलग्नकांचे अपयश येथे नियमितपणे घडतात.