फियाट 187A1000 इंजिन
सामग्री
1.1-लिटर 8-व्हॉल्व्ह फियाट 187A1000 इंजिन 2000 ते 2012 पर्यंत चिंतेने तयार केले गेले आणि लोकप्रिय पांडा मॉडेल्सच्या पहिल्या आणि दुसर्‍या पिढ्यांवर तसेच पॅलिओ आणि सेसेंटोवर स्थापित केले गेले. हे युनिट, खरं तर, एकल इंजेक्शनसह सुप्रसिद्ध 176B2000 मोटरचे आधुनिकीकरण होते.
फायर मालिका: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 आणि 199A6000.
फियाट 187A1000 1.1 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1108 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 54 एच.पी. |
| टॉर्क | 88 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 70 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.5 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 240 000 किमी |
187A1000 मोटर कॅटलॉग वजन 80 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 187A1000 हे डोके असलेल्या ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Fiat 187 A1.000
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2005 फियाट पांडाचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 7.2 लिटर |
| ट्रॅक | 4.8 लिटर |
| मिश्रित | 5.7 लिटर |
कोणत्या कार 187A1000 1.1 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| पांडा पहिला (१४१) | 2000 - 2003 |
| पांडा II (१६९) | 2003 - 2010 |
| पॅलिओ I (१७८) | 2006 - 2012 |
| सतरावे शतक I (187) | 2000 - 2009 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 187A1000 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही मोटर नियमितपणे क्षुल्लक गोष्टींबद्दल आणि विशेषत: इंजेक्शन सिस्टमच्या अनियमिततेबद्दल काळजी करते.
तसेच येथे थ्रॉटल किंवा इंधन पंप जाळीच्या दूषिततेमुळे वेग अनेकदा चढ-उतार होतो
मोटर माउंट आणि जवळजवळ सर्व संलग्नक विश्वासार्हतेमध्ये भिन्न नाहीत
पहिल्या वर्षांच्या ICE मध्ये, क्रॅंकशाफ्ट पुली की अनेकदा कापली गेली आणि बेल्ट घसरला.
उच्च मायलेजवर, पिस्टन रिंग सहसा खोटे बोलतात आणि तेलाचा वापर दिसून येतो.
