फियाट 198A3000 इंजिन
इंजिन

फियाट 198A3000 इंजिन

1.6L डिझेल इंजिन 198A3000 किंवा Fiat Doblo 1.6 Multijet वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

1.6 लीटर फियाट 198A3000 किंवा 1.6 मल्टीजेट डिझेल इंजिन 2008 ते 2018 या काळात असेम्बल केले गेले आणि ब्राव्हो, लिनिया आणि व्यावसायिक डोब्लो हील सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्समध्ये स्थापित केले गेले. तसेच, हे युनिट इंडेक्स A16FDH किंवा 1.6 CDTI अंतर्गत समान Opel कॉम्बो डी वर स्थापित केले होते.

मल्टीजेट II मालिकेत हे समाविष्ट आहे: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 आणि 263A1000.

फियाट 198A3000 1.6 मल्टीजेट इंजिनचे तपशील

अचूक व्हॉल्यूम1598 सेमी³
पॉवर सिस्टमसामान्य रेल्वे
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती105 एच.पी.
टॉर्क290 एनएम
सिलेंडर ब्लॉककास्ट लोह R4
ब्लॉक हेडअॅल्युमिनियम 16v
सिलेंडर व्यास79.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक80.5 मिमी
संक्षेप प्रमाण16.5
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्येDOHC, इंटरकूलर
हायड्रोलिक भरपाई देणारेहोय
वेळ ड्राइव्हपट्टा
फेज नियामकनाही
टर्बोचार्जिंगगॅरेट GT1446Z
कसले तेल ओतायचे4.9 लिटर 5 डब्ल्यू -30
इंधन प्रकारडिझेल
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्गयुरो 5
अंदाजे संसाधन270 000 किमी

198A3000 मोटर कॅटलॉग वजन 175 किलो आहे

इंजिन क्रमांक 198A3000 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर ICE Fiat 198 A3.000

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2011 फियाट डोब्लोचे उदाहरण वापरणे:

टाउन6.1 लिटर
ट्रॅक4.7 लिटर
मिश्रित5.2 लिटर

कोणत्या कार 198A3000 1.6 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या

फिएट
ब्राव्हो II (198)2008 - 2014
दुहेरी II (२६३)2009 - 2015
ओळ I (३२३)2009 - 2018
  
ओपल (A16FDH म्हणून)
कॉम्बो D (X12)2012 - 2017
  

अंतर्गत ज्वलन इंजिन 198A3000 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

या डिझेल इंजिनांमध्ये, तेल उपासमार झाल्यामुळे, लाइनर अनेकदा फिरवले जातात.

तेल पंप किंवा त्याचे गॅस्केट ज्याद्वारे ते प्रसारित केले जाते त्याचे कारण आहे

तसेच येथे बूस्ट एअर सप्लाय पाईप आणि USR हीट एक्सचेंजर अनेकदा फुटतात

इंजिनमधील क्रॅक गॅस्केटमुळे, तेल आणि अँटीफ्रीझ नियमितपणे गळती होते.

सर्व आधुनिक डिझेलप्रमाणेच, पार्टिक्युलेट फिल्टर आणि यूएसआरशी खूप त्रास होतो


एक टिप्पणी जोडा