फोर्ड CFBA इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर फोर्ड सीएफबीए किंवा 1.8 ड्युरेटेक एससीआय इंजिन केवळ 2003 ते 2007 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि पहिल्या रीस्टाईलनंतर केवळ मॉन्डिओच्या युरोपियन आवृत्तीच्या तिसऱ्या पिढीवर स्थापित केले गेले. लहरी इंधन प्रणालीमुळे या पॉवर युनिटने नकारात्मक प्रतिष्ठा मिळविली आहे.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
फोर्ड सीएफबीए 1.8 ड्युरेटेक एससीआय 130 पीएस इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1798 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 130 एच.पी. |
| टॉर्क | 175 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 11.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.4 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार सीएफबीए इंजिनचे वजन 125 किलो आहे
फोर्ड सीएफबीए इंजिन क्रमांक मागील बाजूस, गिअरबॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2006 मधील फोर्ड मॉन्डिओचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.9 लिटर |
| ट्रॅक | 5.7 लिटर |
| मिश्रित | 7.2 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कारमध्ये CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 पीएस इंजिन बसवले होते
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
थेट इंजेक्शन प्रणालीच्या उपस्थितीमुळे, हे इंजिन इंधन गुणवत्तेवर मागणी करत आहे.
त्याच कारणास्तव, इनटेक व्हॉल्व्ह काजळी आणि कॉम्प्रेशन थेंबांनी त्वरीत वाढतात.
कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनपासून, टाकीमधील फिल्टर अडकतो आणि इंधन पंप अयशस्वी होतो.
बर्‍याचदा, येथे व्हॉल्व्ह कव्हर गळते आणि तेल मेणबत्तीच्या विहिरींमध्ये जाते.
सुमारे 200 - 250 हजार किलोमीटरसाठी, येथे वेळेची साखळी बदलण्याची आवश्यकता असू शकते
