फोर्ड HYDB इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर फोर्ड HYDB किंवा Duratek ST 2.5t 20v इंजिन 2008 ते 2013 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि ते आमच्या कार मार्केटमध्ये लोकप्रिय असलेल्या कुगा क्रॉसओव्हरच्या पहिल्या पिढीवर स्थापित केले गेले होते. हे युनिट व्होल्वो मॉड्युलर इंजिन मालिकेची थोडी सुधारित आवृत्ती होती.
ड्युरेटेक एसटी/आरएस लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहेत: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA आणि JZDA.
Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2522 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 200 एच.पी. |
| टॉर्क | 320 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R5 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 20v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 93.2 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | इंटरकूलर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | सीव्हीव्हीटी |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 5.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
| अंदाजे संसाधन | 450 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार एचवायडीबी इंजिनचे वजन 175 किलो आहे
HYDB इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2009 फोर्ड कुगाचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 13.9 लिटर |
| ट्रॅक | 7.6 लिटर |
| मिश्रित | 9.9 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कारमध्ये HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps इंजिन बसवले होते
| कुगा 1 (C394) | 2008 - 2013 |
तोटे, बिघाड आणि समस्या Ford Duratek ST 2.5 HYDB
क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टमच्या पीसीव्ही वाल्वच्या दूषिततेमुळे मुख्य समस्या
मोटारच्या ओरडण्यापासून आणि कॅमशाफ्ट सीलमधून गळती होते, त्याची पडदा बदलण्यास मदत होते
तुम्ही रिप्लेसमेंटसह खेचल्यास, तेल टायमिंग बेल्टवर गळते आणि त्याचे आयुष्य कमी करते
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून, मेणबत्त्या, कॉइल आणि गॅसोलीन पंप त्वरीत निकामी होतो.
काही मालकांना सुमारे 100 किमी धावताना टर्बाइन बदलावे लागले
