फोर्ड QJBB इंजिन
सामग्री
2.2-लिटर फोर्ड QJBB, QJBA किंवा 2.2 TDCi Duratorq इंजिन 2004 ते 2007 या काळात तयार केले गेले होते आणि केवळ Mondeo मॉडेलच्या तिसऱ्या पिढीच्या महागड्या सुधारणांवर स्थापित केले गेले होते. डेल्फी कॉमन रेल इंधन प्रणालीमध्ये वारंवार येणाऱ्या समस्यांसाठी ही मोटर ओळखली जाते.
Duratorq-TDCi लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: FMBA आणि JXFA.
QJBB फोर्ड 2.2 TDCi इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2198 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 155 एच.पी. |
| टॉर्क | 360 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 17.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | आंतरकूलर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 6.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 275 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार क्यूजेबीबी इंजिनचे वजन 215 किलो आहे
इंजिन क्रमांक QJBB समोरच्या कव्हरसह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर QJBB Ford 2.2 TDCi
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2005 मधील फोर्ड मॉन्डिओचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 8.2 लिटर |
| ट्रॅक | 4.9 लिटर |
| मिश्रित | 6.1 लिटर |
कोणत्या कार QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi इंजिनने सुसज्ज होत्या
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Ford 2.2 TDCi QJBB चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
बहुतेक इंजिन समस्या डेल्फी इंधन प्रणालीशी संबंधित आहेत.
डिझेल इंधनातील अशुद्धतेमुळे, पंप शाफ्ट संपतो आणि त्याच्या चिप्स नोझल बंद करतात
दुहेरी-पंक्ती वेळेची साखळी केवळ धोकादायक दिसते, परंतु ती स्वतः 150 किमी पर्यंत पसरते
कनेक्टिंग रॉड्सचे वरचे डोके 200 किमी पर्यंत तुटलेले आहेत आणि एक वैशिष्ट्यपूर्ण खेळी दिसते
विशेष मंचांवर ते बर्‍याचदा व्हॅक्यूम पंप आणि जनरेटरच्या अपयशांबद्दल लिहितात
