फोर्ड आरव्हीए इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर डिझेल इंजिन Ford RVA किंवा 1.8 Endura DE 1995 ते 1998 पर्यंत एकत्र केले गेले आणि एस्कॉर्ट मॉडेलच्या सहाव्या पिढीवर स्थापित केले गेले, अनेक स्त्रोतांमध्ये ते सातवे मानले जाते. मोटार त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध नव्हती, परंतु त्याची साधी रचना आणि चांगली दुरुस्ती क्षमता होती.
Endura-DE लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: RTK, RFA आणि RFN.
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1753 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | समोर कॅमेरा |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 70 एच.पी. |
| टॉर्क | 135 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | कास्ट लोह 8v |
| सिलेंडर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 21.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 5.1 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 1 |
| अंदाजे संसाधन | 210 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार आरव्हीए इंजिनचे वजन 180 किलो आहे
RVA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर RVA फोर्ड 1.8 Endura DE
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1997 च्या फोर्ड एस्कॉर्टचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 8.5 लिटर |
| ट्रॅक | 5.5 लिटर |
| मिश्रित | 6.7 लिटर |
कोणत्या कार RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps इंजिनने सुसज्ज होत्या
| एस्कॉर्ट 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
फोर्ड एंडुरा डीई 1.8 आरव्हीएचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
टाइमिंग बेल्टमध्ये खूप माफक संसाधन आहे आणि जेव्हा वाल्व तुटतो तेव्हा तो नेहमी वाकतो
तसेच, बरेच मालक गंभीर दंव मध्ये कार सुरू करण्याच्या समस्यांबद्दल तक्रार करतात.
मोटरला तेल गळतीचा त्रास होतो, ब्लॉकच्या वरच्या आणि खालच्या भागांच्या जंक्शनवर एक कमकुवत बिंदू
येथे कूलिंगच्या कमतरतेमुळे चौथ्या सिलेंडरच्या रिंग जलद पोशाख होतात.
मंच क्रँकशाफ्टच्या नाशाच्या किंवा समर्थनांमधून त्याच्या अपयशाच्या अनेक प्रकरणांचे वर्णन करतात
