फोर्ड टीपीबीए इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर फोर्ड टीपीबीए किंवा मॉन्डिओ 4 2.0 इकोबस इंजिन 2010 ते 2014 पर्यंत तयार केले गेले आणि लोकप्रिय मॉन्डिओ मॉडेलच्या चौथ्या पिढीच्या पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीवर स्थापित केले गेले. मॉडेलच्या पिढ्या बदलल्यानंतर, या पॉवर युनिटला पूर्णपणे भिन्न R9CB निर्देशांक प्राप्त झाला.
2.0 इकोबूस्ट लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: TNBB, TPWA आणि R9DA.
फोर्ड टीपीबीए 2.0 इंजिन इकोबूस्ट 240 एचपीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1999 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 240 एच.पी. |
| टॉर्क | 340 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | इनलेट आणि आउटलेटवर |
| टर्बोचार्जिंग | BorgWarner K03 |
| कसले तेल ओतायचे | 5.4 लिटर 5 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार टीपीबीए मोटरचे वजन 140 किलो आहे
TPBA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर, मागील बाजूस स्थित आहे
इंधन वापर फोर्ड मॉन्डिओ 2.0 इकोबस्ट 240 एचपी
रोबोटिक गिअरबॉक्ससह 2014 च्या फोर्ड मॉन्डिओचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 10.9 लिटर |
| ट्रॅक | 6.0 लिटर |
| मिश्रित | 7.7 लिटर |
कोणत्या कार TPBA 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
सर्वात प्रसिद्ध इंजिन समस्या म्हणजे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचा नाश.
एक्झॉस्टमधील मलबा टर्बाइनमध्ये काढला जातो, जो त्वरीत अक्षम करतो
तसेच, डायरेक्ट इंजेक्शन नोजल्स येथे अनेकदा गलिच्छ असतात आणि वाल्व कोक केलेले असतात.
तेलाची चुकीची निवड फेज रेग्युलेटरचे आयुष्य 80 - 100 हजार किमी पर्यंत कमी करते
या टर्बो इंजिनमध्येही, विस्फोटामुळे पिस्टन बर्नआउट होतात.
