एफएसआय (फोक्सवॅगन) इंजिन - ते कोणत्या प्रकारचे इंजिन आहे, वैशिष्ट्ये

FSI इंजिन ही सर्वात आधुनिक आणि पर्यावरणपूरक प्रणाली आहे, ज्याला आपण थेट इंजेक्शन म्हणून ओळखतो. ही प्रणाली फोक्सवॅगनने 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला विकसित केली होती आणि ऑडी कारवर लागू केली होती. इतर कार निर्मात्यांनी देखील या दिशेने त्यांची प्रगती केली आहे आणि त्यांच्या इंजिनसाठी इतर संक्षेप वापरले जातात:

रेनॉल्ट - IDE;
अल्फा रोमियो - जेटीएस;
मर्सिडीज - CGI;
मित्सुबिशी - GDI;
फोर्ड - इकोबूस्ट वगैरे.

पण ही सर्व इंजिने एकाच तत्त्वावर बांधलेली आहेत.

या प्रकारच्या इंजिनची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

दोन इंधन प्रवाह नमुन्यांची उपस्थिती - कमी आणि उच्च दाब सर्किट;
टाकीमध्ये थेट स्थापित केलेला इंधन पंप अंदाजे 0,5 एमपीएच्या दाबाने सिस्टममध्ये गॅसोलीन पंप करतो, पंपचे ऑपरेशन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केले जाते;
इंधन पंप फक्त कडकपणे मोजलेले इंधन पंप करते, ही रक्कम नियंत्रण युनिटद्वारे विविध सेन्सर्सच्या डेटाच्या आधारे मोजली जाते, पंपमध्ये प्रवेश करणार्या डाळींमुळे ते कमी किंवा जास्त शक्तीने कार्य करते.

उच्च दाब सर्किट इंधनासह सिलेंडर ब्लॉक प्रदान करण्यासाठी थेट जबाबदार आहे. उच्च दाबाच्या पंपाने रेल्वेमध्ये पेट्रोल टाकले जाते. येथे सिस्टममधील दबाव 10-11 एमपीएच्या निर्देशकापर्यंत पोहोचतो. रॅम्प ही इंधन चालवणारी ट्यूब आहे ज्याच्या टोकाला नोझल असतात, प्रत्येक नोजल प्रचंड दाबाखाली आवश्यक प्रमाणात पेट्रोल पिस्टनच्या ज्वलन कक्षांमध्ये थेट टोचते. जुन्या-शैलीतील कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन इंजिनांप्रमाणे गॅसोलीन आधीपासूनच दहन कक्षेत हवेत मिसळले जाते, आणि सेवन मॅनिफोल्डमध्ये नाही. सिलेंडर ब्लॉकमध्ये, वायु-इंधन मिश्रण उच्च दाब आणि स्पार्कच्या कृती अंतर्गत स्फोट होते आणि पिस्टन गतीमध्ये सेट करते.

उच्च दाब सर्किटचे महत्वाचे घटक आहेत:

इंधन दाब नियामक - ते गॅसोलीनचे अचूक डोस प्रदान करते;
सुरक्षा आणि बायपास वाल्व्ह - ते आपल्याला सिस्टममध्ये जास्त दबाव टाळण्याची परवानगी देतात, डिस्चार्ज सिस्टममधून जादा वायू किंवा इंधन सोडल्याने होतो;
प्रेशर सेन्सर - सिस्टममधील दाब पातळी मोजतो आणि ही माहिती कंट्रोल युनिटला फीड करतो.

जसे आपण पाहू शकता, डिव्हाइसच्या अशा प्रणालीबद्दल धन्यवाद, वापरलेल्या गॅसोलीनची लक्षणीय बचत करणे शक्य झाले. तथापि, चांगल्या-समन्वित कार्यासाठी, जटिल नियंत्रण कार्यक्रम तयार करणे आणि सर्व प्रकारच्या सेन्सर्ससह कार भरणे आवश्यक होते. कंट्रोल युनिट किंवा कोणत्याही सेन्सरच्या ऑपरेशनमध्ये अयशस्वी झाल्यामुळे अनपेक्षित परिस्थिती उद्भवू शकते.

तसेच, थेट इंजेक्शन इंजिन इंधन साफसफाईच्या गुणवत्तेसाठी अत्यंत संवेदनशील असतात, म्हणून इंधन फिल्टरवर उच्च मागणी ठेवली जाते, जी कार मॅन्युअलमधील सूचनांनुसार बदलली जाणे आवश्यक आहे.

हे देखील महत्त्वाचे आहे की अशी इंजिन अनुक्रमे इंधनाचे जवळजवळ संपूर्ण ज्वलन प्रदान करतात, एक्झॉस्ट गॅससह कमीतकमी हानिकारक पदार्थ हवेत उत्सर्जित केले जातात. अशा शोधांमुळे, युरोप, उत्तर अमेरिका आणि दक्षिणपूर्व आशियातील देशांमधील पर्यावरणीय परिस्थितीमध्ये लक्षणीय सुधारणा करणे शक्य झाले.

या व्हिडिओमध्ये तुम्ही 2-लिटर उबदार एफएसआय इंजिन 100 हजार किमी धावण्यावर कसे कार्य करते हे पहा आणि ऐकू शकाल.