GM L92 इंजिन
सामग्री
6.2-लिटर V8 इंजिन GM L92 किंवा Vortec 6200 ची निर्मिती 2006 ते 2014 या काळात करण्यात आली होती आणि ते प्रामुख्याने कॅडिलॅक एस्केलेड मॉडेलसाठी ओळखले जाते, परंतु ते टाहो आणि युकॉनमध्ये देखील स्थापित केले गेले होते. या पॉवरट्रेनची AFM आवृत्ती L94 आणि फ्लेक्सिबल-इंधन आवृत्ती L9H म्हणून ओळखली जाते.
व्होर्टेक IV लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: LY2, LY5 आणि LFA.
GM L92 6.2 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 6162 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 390 - 410 एचपी |
| टॉर्क | 565 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 103.25 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | होय |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 400 000 किमी |
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन कॅडिलॅक L92
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2010 च्या कॅडिलॅक एस्केलेडच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 20.1 लिटर |
| ट्रॅक | 11.3 लिटर |
| मिश्रित | 14.5 लिटर |
कोणत्या कार L92 6.2 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| क्लाइंबिंग 3 (GMT926) | 2006 - 2013 |
| सिल्वेराडो 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2008 - 2009 |
| H2 (GMT820) | 2008 - 2009 |
| सॉ 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| युकॉन 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| युकॉन XL 3 (GMT932) | 2006 - 2013 |
अंतर्गत दहन इंजिन L92 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
रेडिएटर आणि पंपच्या स्थितीचे निरीक्षण करा, ओव्हरहाटिंगपासून अनेक इंजिन समस्या
फ्लोटिंग स्पीडचे मुख्य कारण म्हणजे थ्रोटल आणि इंधन पंप दूषित होणे.
या युनिटच्या तिप्पट होण्यासाठी दोषी बहुतेकदा क्रॅक इग्निशन कॉइल असते.
स्नेहनवर बचत केल्याने अनेकदा कॅमशाफ्ट लाइनर्स जलद पोशाख होतात
तसेच फोरमवर ते थर्मल केसिंग आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बोल्टच्या घसरण्याबद्दल निंदा करतात
