GM LM7 इंजिन
सामग्री
GM LM5.3 किंवा Vortec 8 7-liter V5300 इंजिन 1999 ते 2007 या काळात तयार करण्यात आले होते आणि ते SUVs आणि पिकअप ट्रकवर GMT800 प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते, जसे की Tahoe, Yukon आणि Silverado. या पॉवर युनिटचे स्वतःच्या निर्देशांक L59 अंतर्गत लवचिक-इंधन बदल आहे.
В линейку Vortec III также входит двс: LR4.
GM LM7 5.3 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 5327 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 270 - 300 एचपी |
| टॉर्क | 425 - 455 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | होय |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2 |
| अंदाजे संसाधन | 500 000 किमी |
इंधन वापर ICE शेवरलेट LM7
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2000 चे शेवरलेट टाहोचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 17.9 लिटर |
| ट्रॅक | 10.1 लिटर |
| मिश्रित | 13.0 लिटर |
कोणत्या कार LM7 5.3 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| क्लाइंबिंग 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
| हिमस्खलन 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
| एक्सप्रेस 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| सिल्वेराडो 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| उपनगर 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| सावना 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
| सॉ 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| युकॉन 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| युकॉन XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
अंतर्गत दहन इंजिन LM7 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ओव्हरहाटिंगमुळे अनेक इंजिन समस्या, रेडिएटर आणि पंपच्या स्थितीचे निरीक्षण करा
जास्त गरम झाल्यावर, प्लॅस्टिक पाईप्स आणि टीज क्रॅक होतात आणि नंतर गळती दिसून येते
तेलाची चुकीची निवड कॅमशाफ्ट लाइनरच्या झटपट पोशाखात बदलते
या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये गॅसोलीन पंप, एक ऍडसॉर्बर आणि इग्निशन कॉइल्स देखील समाविष्ट आहेत.
गॅस उपकरणे योग्यरित्या समायोजित करणे आवश्यक आहे अन्यथा वाल्व सीट्स कोसळतील
