होंडा B18B इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर Honda B18B गॅसोलीन इंजिन 1992 ते 2000 पर्यंत जपानमध्ये तयार केले गेले आणि कंपनीच्या अनेक लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले, प्रामुख्याने सिव्हिक आणि इंटिग्रा. B18V मोटर चार बदलांमध्ये अस्तित्वात आहे, जे एकमेकांपासून थोडे वेगळे आहेत.
बी-सिरीज लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: B16A, B16B, B18C आणि B20B.
होंडा B18B 1.8 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1834 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 130 - 145 एचपी |
| टॉर्क | 165 - 175 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.2 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
B18B इंजिन कॅटलॉग वजन 125 किलो आहे
इंजिन क्रमांक B18B बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर होंडा V18V
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1994 च्या होंडा सिविकचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.5 लिटर |
| ट्रॅक | 6.4 लिटर |
| मिश्रित | 7.9 लिटर |
कोणत्या कार B18B 1.8 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| नागरी 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| नागरी 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| उद्या 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| इंटिग्रा 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| ऑर्थिया 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B चे दोष, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मोटर्सची ही मालिका खूप विश्वासार्ह आहे आणि अक्षरशः कोणतीही वैशिष्ट्यपूर्ण कमकुवतपणा नाही.
सामान्य पार्श्वभूमीवर, फक्त थर्मोस्टॅट आणि वॉटर पंपमध्ये मर्यादित संसाधने आहेत
200 किमी धावल्यानंतर, सिलेंडर हेड गॅस्केटमध्ये अचानक घुसण्याचा धोका वाढतो
टायमिंग बेल्ट 90 किमीसाठी डिझाइन केला आहे आणि जर तो तुटला तर वाल्व येथे वाकू शकतात
प्रत्येक 40 किमी, वाल्व समायोजन आवश्यक आहे, कारण तेथे कोणतेही हायड्रोलिक लिफ्टर नाहीत
