Hyundai G4GM इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर ह्युंदाई जी4जीएम इंजिन 1995 ते 2000 पर्यंत दक्षिण कोरियातील एका कारखान्यात एकत्र केले गेले आणि जे 2 बॉडीमधील लॅन्ट्रावर तसेच त्याच्या आधारावर तयार केलेल्या कूपवर स्थापित केले गेले, परंतु केवळ रीस्टाईल करण्यापूर्वी. संपूर्ण ओळींपैकी, ही सर्वात दुर्मिळ मोटर आहे, कारण ती सर्व बाजारपेठांमध्ये स्थापित केलेली नव्हती.
बीटा कुटुंबात अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: G4GB, G4GC, G4GF आणि G4GR.
Hyundai G4GM 1.8 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1795 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 128 - 132 एचपी |
| टॉर्क | 165 - 170 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 82 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 85 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट आणि साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2 |
| अंदाजे संसाधन | 320 000 किमी |
कॅटलॉगमधील G4GM इंजिनचे कोरडे वजन 135.6 किलो आहे
G4GM इंजिन क्रमांक गिअरबॉक्सच्या वर उजवीकडे स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G4GM
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1997 ह्युंदाई कूपच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 10.7 लिटर |
| ट्रॅक | 7.8 लिटर |
| मिश्रित | 8.9 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार G4GM 1.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| कप १ (DR) | 1996 - 1999 |
| Lantra 2(RD) | 1995 - 2000 |
G4GM अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
पहिल्या वर्षांच्या युनिट्समध्ये बिल्ड गुणवत्ता तसेच काही घटकांसह समस्या होत्या
स्नेहनवर बचत न करणे चांगले आहे किंवा हायड्रॉलिक लिफ्टर्स 100 किमीच्या आधी ठोठावतील
टाइमिंग बेल्ट दर 60 किमीवर बदलतो, परंतु तो लवकर तुटू शकतो आणि झडपा वाकतील
200 किमी नंतर, अंगठी आणि टोप्या घालण्यामुळे तेलाचा वापर अनेकदा होतो.
आणि येथे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड अनेकदा क्रॅक होते आणि एक रद्द करण्यायोग्य कंपनी देखील होती
