Hyundai G4KR इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर Hyundai G4KR किंवा Smartstream 2.5 FR T-GDi इंजिन 2020 पासून तयार केले गेले आहे आणि कंपनीच्या किआ स्टिंगर आणि जेनेसिस क्रॉसओव्हर्स सारख्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये स्थापित केले आहे. ही मोटर एकत्रित GDi + MPi इंजेक्शन सिस्टमच्या उपस्थितीत अॅनालॉग्सपेक्षा वेगळी आहे.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2497 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | GDi + MPi |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 304 एच.पी. |
| टॉर्क | 422 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 88.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 101.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | ड्युअल CVVT |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 6.2 लिटर 0 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5/6 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
इंजिन क्रमांक G4KR बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Kia G4KR
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2021 किआ स्टिंगरच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 10.2 लिटर |
| ट्रॅक | 7.4 लिटर |
| मिश्रित | 8.8 लिटर |
कोणत्या कार G4KR 2.5 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
| स्टिंगर 1 (CK) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| G80 2 (RG3) | 2020 - आत्तापर्यंत |
G4KR अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे पॉवर युनिट अलीकडेच दिसले आहे आणि अद्याप त्याच्यासाठी कोणतीही अपयशाची आकडेवारी नाही.
येथे एकत्रित इंजेक्शनची उपस्थिती वाल्व कोकिंगची समस्या सोडवते
टायमिंग चेनचे स्त्रोत अज्ञात असताना, सहसा ते टर्बो इंजिनमध्ये त्वरीत बाहेर काढले जातात
इंजिन खूप गरम झाले आणि आपल्याला कूलिंग सिस्टमचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे
परिवर्तनीय विस्थापन तेल पंप युनिट्स विश्वासार्हता जोडत नाहीत
