Hyundai G4LE इंजिन
सामग्री
1.6-लिटर 16-वाल्व्ह Hyundai G4LE इंजिन 2016 पासून दक्षिण कोरियामध्ये तयार केले गेले आहे आणि Ioniq, Niro आणि Kona सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सच्या संकरित आवृत्त्यांवर स्थापित केले आहे. दोन आवृत्त्या आहेत: 1.56 KWh बॅटरीसह हायब्रिड आणि 8.9 किंवा 12.9 KWh बॅटरीसह प्लग-इन हायब्रिड.
कप्पा लाइन: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF आणि G4LG.
Hyundai G4LE 1.6 हायब्रिड इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1579 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 105 (139)* HP |
| टॉर्क | ३३० (३६९)* एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 97 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 13 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | अ‍ॅटकिन्सन सायकल |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | ड्युअल CVVT |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 6 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 300 000 किमी |
G4LE इंजिन क्रमांक समोरच्या बाजूला गिअरबॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G4LE
ह्युंदाई आयोनिक 2017 च्या उदाहरणावर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह:
| टाउन | 3.6 लिटर |
| ट्रॅक | 3.4 लिटर |
| मिश्रित | 3.5 लिटर |
कोणत्या कार G4LE 1.6 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| Kona 1 (OS) | 2019 - आत्तापर्यंत |
| केराटो 4 (BD) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| निरो 1 (DE) | 2016 - 2021 |
G4LE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही मोटार अधिकृतपणे आम्हाला पुरवली जात नाही, त्यामुळे त्याबद्दल फारशी माहिती नाही.
EPCU बोर्डवर अँटीफ्रीझ आल्याने पहिल्या वर्षांची इंजिने परत मागवली गेली
सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनांप्रमाणे, यालाही इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन साठून त्रास होतो.
200 हजार किलोमीटरच्या जवळ, काही मालकांना वेळेची साखळी पुनर्स्थित करावी लागली
परंतु मुख्य समस्या म्हणजे सुटे भागांसाठी माफक निवड आणि उच्च किंमती ओळखणे.
