Hyundai G4LH इंजिन
सामग्री
1.5-लिटर टर्बो इंजिन Hyundai G4LH किंवा Smartstream G 1.5 T-GDi 2020 पासून एकत्र केले गेले आहे आणि ते i30, तसेच Kia Ceed आणि Xceed सारख्या कोरियन कंपनीच्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. विशेषतः आमच्या बाजारासाठी, या पॉवर युनिटची शक्ती 160 एचपी वरून कमी केली गेली आहे. 150 एचपी पर्यंत
В линейку Kappa также входят двс: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD и G4LE.
Hyundai G4LH 1.5 T-GDi इंजिनची वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1482 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 - 160 एचपी |
टॉर्क | 253 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 71.6 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 92 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | CVVD |
हायड्रोकम्पेन्सेट. | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | ड्युअल CVVT |
टर्बोचार्जिंग | होय |
कसले तेल ओतायचे | 4.5 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 6 |
अनुकरणीय. संसाधन | 220 000 किमी |
G4LH इंजिनचे कोरडे वजन 91 किलो आहे (संलग्नकांशिवाय)
इंजिन क्रमांक G4LH बॉक्ससह जंक्शनवर समोर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G4LH
रोबोटिक गिअरबॉक्ससह 2021 Kia XCeed च्या उदाहरणावर:
टाउन | 6.9 लिटर |
ट्रॅक | 4.6 लिटर |
मिश्रित | 5.8 लिटर |
कोणत्या कार G4LH 1.5 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
i30 3 (PD) | 2020 - आत्तापर्यंत |
सीड ३ (सीडी) | 2021 - आत्तापर्यंत |
XCeed 1 (CD) | 2021 - आत्तापर्यंत |
G4LH अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे टर्बो इंजिन अगदी अलीकडेच दिसले आणि त्याच्या ब्रेकडाउनची आकडेवारी अद्याप गोळा केलेली नाही.
परदेशी मंचांमध्ये, ते फक्त गोंगाट करणारे काम किंवा जास्त कंपन याबद्दल तक्रार करतात
सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनांप्रमाणे, यालाही इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन साठून त्रास होतो.
नेटवर्क 100 हजार किमी पेक्षा कमी अंतरावरील वेळेची साखळी बदलण्याच्या वेगळ्या प्रकरणांचे वर्णन करते.
या युनिटच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये ऍडसॉर्बर वाल्व आणि अल्पायुषी उशा समाविष्ट आहेत