Hyundai G4NE इंजिन
सामग्री
कंपनीने 2.0-लिटर Hyundai G4NE किंवा 2.0 MPi हायब्रीड इंजिन 2012 ते 2015 पर्यंत असेंबल केले आणि ते Sonata 6 च्या हायब्रीड आवृत्त्यांवर आणि आशियाई बाजारासाठी तत्सम Optima 3 वर स्थापित केले. यूएस मार्केटमध्ये, अशा संकरित थेटा II मालिकेच्या 2.4-लिटर G4KK युनिटसह सुसज्ज होते.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Hyundai G4NE इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1999 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 HP* |
| टॉर्क | 180 एनएम * |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 97 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 12.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | अ‍ॅटकिन्सन सायकल |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | ड्युअल CVVT |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
* - 2012 ते 2013 पर्यंत, एकूण शक्ती 190 एचपी होती. आणि 245 Nm.
* - 2013 ते 2015 पर्यंत, एकूण शक्ती 177 एचपी होती. आणि 319 Nm.
इंजिन क्रमांक G4NE बॉक्ससह जंक्शनवर समोर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G4NE
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह किआ ऑप्टिमा हायब्रिड 2012 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 5.9 लिटर |
| ट्रॅक | 5.0 लिटर |
| मिश्रित | 5.1 लिटर |
कोणत्या कार G4NE 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| सोनाटा 6 (YF) | 2012 -2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही मोटर एक वास्तविक अनन्य आहे, अशा कार फार कमी तयार केल्या गेल्या आहेत.
स्पेअर पार्ट्स आणि योग्य दुरुस्ती तज्ञांची कमतरता ही त्याची मुख्य समस्या आहे.
मंचांवर, ते अनेकदा अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या इलेक्ट्रिकल भागामध्ये विविध त्रुटींबद्दल तक्रार करतात.
मालकांना सतत तेल आणि शीतलक गळतीचा सामना करावा लागतो.
कलेक्टर सिलेंडर ब्लॉकच्या जवळ स्थित आहे आणि येथे स्कफिंग शक्य आहे.
