Kia FEE इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर 8-व्हॉल्व्ह Kia FEE किंवा FE-SOHC इंजिन 1994 ते 2003 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि ते केवळ स्पोर्टेज क्रॉसओवरवर मोठ्या प्रमाणावर स्थापित केले गेले होते, परंतु कधीकधी क्लॅरस मॉडेलवर देखील आढळते. हे पॉवर युनिट मूलत: लोकप्रिय माझदा एफई इंजिनच्या प्रकारांपैकी एक आहे.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D и FED.
Kia FEE 2.0 लिटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1998 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 95 एच.पी. |
| टॉर्क | 157 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 8.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.1 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2/3 |
| अंदाजे संसाधन | 240 000 किमी |
FEE इंजिन कॅटलॉग वजन 153.8 किलो आहे
FEE इंजिन क्रमांक हेडसह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Kia FEE
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2001 किआ स्पोर्टेजच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 13.5 लिटर |
| ट्रॅक | 9.3 लिटर |
| मिश्रित | 11.5 लिटर |
कोणत्या कार FEE 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| प्रसिद्ध 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| स्पोर्टेज 1 (JA) | 1994 - 2003 |
FEE अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही एक साधी आणि विश्वासार्ह मोटर आहे, परंतु ती कारला खूप उर्जा देते.
Kia साठी FE 8V इंजिनमध्ये हायड्रॉलिक लिफ्टर्स आहेत आणि ते खराब तेल सहन करू शकत नाहीत
टायमिंग बेल्ट 50 किमी पर्यंत देखील तुटू शकतो, तथापि, त्याच्या तुटलेल्या वाल्वमुळे, तो वाकत नाही
200 किमी धावून, अंगठ्या आणि टोप्या घालण्यामुळे तेल बर्नर अनेकदा दिसते
तसेच नियमितपणे इग्निशन सिस्टममध्ये बिघाड किंवा सिलेंडर हेड गॅस्केटचे ब्रेकडाउन आहेत
