मजदा L5-VE इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर माझदा L5-VE गॅसोलीन इंजिन कंपनीने 2008 ते 2015 पर्यंत तयार केले होते आणि तिसऱ्या, पाचव्या, सहाव्या मालिकेतील सर्वात लोकप्रिय मॉडेल तसेच CX-7 क्रॉसओवरवर स्थापित केले होते. फोर्ड कुगा वर स्वतःच्या YTMA चिन्हाखाली एक समान पॉवर युनिट स्थापित केले गेले.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
मजदा L5-VE 2.5 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2488 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 160 - 175 एचपी |
| टॉर्क | 220 - 235 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 100 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.7 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | DOHC, बॅलन्सर्स |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | S-VT इनलेट वर |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 5.5 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार L5-VE इंजिनचे वजन 135 किलो आहे
इंजिन क्रमांक L5-VE मागील बाजूस, बॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर स्थित आहे.
इंधन वापर माझदा L5-VE
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 6 माझदा 2009 चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 11.1 लिटर |
| ट्रॅक | 6.3 लिटर |
| मिश्रित | 8.1 लिटर |
कोणत्या कार L5-VE 2.5 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
L5-VE चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे युनिट त्याच्या मालिकेत सर्वात विश्वासार्ह मानले जाते आणि ते जास्त तेल देखील वापरत नाही.
मंचांवर ते उष्मा एक्सचेंजर गळती आणि संलग्नकांच्या ब्रेकडाउनबद्दल तक्रार करतात
इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये स्टिकिंग इनटेक मॅनिफोल्ड फ्लॅप्सचा देखील समावेश होतो
200 - 250 हजार किलोमीटर नंतर, वेळेची साखळी ताणली जाऊ शकते आणि बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
कोणतेही हायड्रोलिक लिफ्टर नाहीत आणि दर 100 किमीवर वाल्व क्लिअरन्स समायोजित करणे आवश्यक आहे
