मजदा पीवाय-व्हीपीएस इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर माझदा PY-VPS गॅसोलीन इंजिन 2013 पासून जपानी कंपनीने असेंबल केले आहे आणि ते 6, CX-5 आणि CX-8 क्रॉसओव्हर सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर ठेवले आहे, जे येथे सादर केलेले नाही. इतर बाजारांमध्ये, इतर निर्देशांकांखाली मोटर बदल ऑफर केले जातात: PY-RPS आणि PY-VPR.
Skyactiv-G लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: P5‑VPS आणि PE‑VPS.
मजदा पीवाय-व्हीपीएस 2.5 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2488 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 185 - 195 एचपी |
| टॉर्क | 245 - 255 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 100 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 13 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | ड्युअल S-VT |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.2 लिटर 0 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
| अंदाजे संसाधन | 320 000 किमी |
Mazda PY-VPS इंजिन क्रमांक बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर मजदा PY-VPS
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 5 माझदा CX-2015 चे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.3 लिटर |
| ट्रॅक | 6.1 लिटर |
| मिश्रित | 7.3 लिटर |
कोणत्या कार PY-VPS 2.5 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - आत्तापर्यंत |
| CX-8 I (KG) | 2017 - आत्तापर्यंत |
PY-VPS चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
बर्‍याचदा, अशा इंजिन असलेल्या कारच्या मालकांना तेलाच्या वापराचा सामना करावा लागतो.
स्नेहन पातळीत जोरदार घट झाल्यामुळे अनेकदा कनेक्टिंग रॉड बियरिंग्ज बदलतात
तसेच, इंजिनला खराब गॅसोलीन आवडत नाही, इंधन प्रणाली त्वरीत त्यात अडकते.
डाव्या इंधनापासून इग्निशन कॉइल्स अयशस्वी होतात आणि ते खूप महाग असतात
प्लॅस्टिक टेंशन रोलरमध्ये क्रॅक झाल्यामुळे, रिबड बेल्ट फुटू शकतो
