मर्सिडीज M137 इंजिन

5.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन मर्सिडीज V12 M137 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

5.8-लिटर 12-सिलेंडर मर्सिडीज M137 E58 इंजिन 1999 ते 2003 पर्यंत तयार केले गेले आणि 220 व्या बॉडीमध्ये एस-क्लास सेडान आणि कूप सारख्या चिंतेच्या शीर्ष मॉडेलवर स्थापित केले गेले. या पॉवर युनिटवर आधारित, AMG ने स्वतःचे 6.3-लिटर इंजिन विकसित केले आहे.

V12 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: M120, M275 आणि M279.

मर्सिडीज M137 5.8 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये

सुधारणा M 137 E 58

अचूक व्हॉल्यूम	5786 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	367 एच.पी.
टॉर्क	530 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	अॅल्युमिनियम V12
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 36v
सिलेंडर व्यास	84 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	87 मिमी
संक्षेप प्रमाण	10

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	दुहेरी पंक्ती साखळी
फेज नियामक	होय
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	9.0 लिटर 5 डब्ल्यू -40
इंधन प्रकार	एआय -95
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 4
अंदाजे संसाधन	300 000 किमी

सुधारणा M 137 E 63

अचूक व्हॉल्यूम	6258 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	444 एच.पी.
टॉर्क	620 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	अॅल्युमिनियम V12
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 36v
सिलेंडर व्यास	84.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	93 मिमी
संक्षेप प्रमाण	10

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	नाही
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	साखळी
फेज नियामक	होय
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	9.0 लिटर 5 डब्ल्यू -40
इंधन प्रकार	एआय -95
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 4
अंदाजे संसाधन	280 000 किमी

M137 इंजिनचे कॅटलॉग वजन 220 किलो आहे

इंजिन क्रमांक M137 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

अंतर्गत दहन इंजिन मर्सिडीज M137 चा इंधन वापर

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 600 मर्सिडीज S2000L च्या उदाहरणावर:

टाउन	19.4 लिटर
ट्रॅक	9.9 लिटर
मिश्रित	13.4 लिटर

कोणत्या कार M137 5.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या

मर्सिडीज

CL-क्लास C215	1999 - 2002
एस-क्लास W220	1999 - 2002
जी-क्लास W463	2002 - 2003

अंतर्गत दहन इंजिन M137 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

बर्याचदा, गॅस्केट नष्ट झाल्यामुळे नेटवर्क नियमित तेल गळतीबद्दल तक्रार करते.

24 स्पार्क प्लगसाठी खूप अविश्वसनीय आणि महाग कॉइल पॅक देखील आहेत.

ऑइल प्रेशर सेन्सरचे ग्रीस तारांद्वारे कंट्रोल युनिटमध्ये प्रवेश करू शकतात

एक शक्तिशाली दिसणारी दुहेरी-पंक्ती टाइमिंग चेन 200 किमी पर्यंत धावू शकते

या मोटरच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये फ्लो मीटर, जनरेटर आणि थ्रॉटल असेंब्लीचा समावेश आहे