मर्सिडीज ओएम 616 इंजिन
सामग्री
- मर्सिडीज OM616 2.4 डिझेल इंजिनचे तपशील
- OM 616 2.4 डिझेल मोटर उपकरणाचे वर्णन
- इंधन वापर ICE OM 616
- कोणते मॉडेल मर्सिडीज OM616 पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहेत
- ओएम 616 इंजिनवरील पुनरावलोकने, त्याचे साधक आणि बाधक
- मर्सिडीज OM 616 2.4 डिझेल इंजिन देखभाल वेळापत्रक
- ओएम 616 इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
- मर्सिडीज OM616 इंजिनची किंमत नवीन आणि वापरलेली आहे
2.4-लिटर इन-लाइन डिझेल इंजिन मर्सिडीज OM 616 ची निर्मिती 1973 ते 1992 या काळात करण्यात आली होती आणि ते W115, W123 आणि Gelendvagen SUV सारख्या मध्यम आकाराच्या मॉडेल्सवर स्थापित करण्यात आले होते. हे पॉवर युनिट 1978 मध्ये गंभीरपणे आधुनिक केले गेले होते, म्हणून त्याच्या दोन आवृत्त्या आहेत.
R4 मध्ये हे समाविष्ट आहे: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
मर्सिडीज OM616 2.4 डिझेल इंजिनचे तपशील
| प्रकार | इनलाइन |
| सिलिंडरची संख्या | 4 |
| वाल्व्हचे | 8 |
| अचूक व्हॉल्यूम | 2404 सेमी³ |
| सिलेंडर व्यास | 91 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.4 मिमी |
| पॉवर सिस्टम | वावटळी कॅमेरा |
| पॉवर | 65 एच.पी. |
| टॉर्क | 137 एनएम |
| संक्षेप प्रमाण | 21.0 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. नियम | युरो 0 |
| प्रकार | इनलाइन |
| सिलिंडरची संख्या | 4 |
| वाल्व्हचे | 8 |
| अचूक व्हॉल्यूम | 2399 सेमी³ |
| सिलेंडर व्यास | 90.9 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.4 मिमी |
| पॉवर सिस्टम | वावटळी कॅमेरा |
| पॉवर | 72 - 75 एचपी |
| टॉर्क | 137 एनएम |
| संक्षेप प्रमाण | 21.5 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. नियम | युरो 0 |
कॅटलॉगनुसार OM616 इंजिनचे वजन 225 किलो आहे
OM 616 2.4 डिझेल मोटर उपकरणाचे वर्णन
4-सिलेंडर डिझेल इंजिनच्या मालिकेचे पूर्वज, 1.9-लिटर OM621 इंजिन, 1958 मध्ये दिसू लागले. 1968 मध्ये, ते 615 आणि 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ओएम 2.2 मालिकेच्या नवीन पॉवर युनिटने बदलले. शेवटी, 1973 मध्ये, आम्ही वर्णन करत असलेल्या OM 2.4 लाइनचे 616-लिटर इंजिन डेब्यू झाले. या वायुमंडलीय स्वर्ल-चेंबर डिझेल इंजिनची रचना त्या काळासाठी क्लासिक होती: लाइनरसह कास्ट-लोह सिलेंडर ब्लॉक, एक कास्ट-लोह हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरशिवाय 8-व्हॉल्व्ह हेड आणि एकच कॅमशाफ्ट फिरवणारी दुहेरी-पंक्ती टाइमिंग चेन आणि दुसरा इन-लाइन इंजेक्शन पंप बॉश एम.
इंजिन क्रमांक OM616 हे डोके असलेल्या ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
1974 मध्ये, या पॉवर युनिटच्या आधारे, ओएम 5 मालिकेचे 617-सिलेंडर इंजिन तयार केले गेले.
इंधन वापर ICE OM 616
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 240 मर्सिडीज ई 1985 डी च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 9.9 लिटर |
| ट्रॅक | 7.2 लिटर |
| मिश्रित | 8.9 लिटर |
कोणते मॉडेल मर्सिडीज OM616 पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहेत
| ई-क्लास W115 | 1973 - 1976 |
| ई-क्लास W123 | 1976 - 1986 |
| जी-क्लास W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-मालिका W601 | 1982 - 1988 |
| T2-मालिका W602 | 1986 - 1989 |
ओएम 616 इंजिनवरील पुनरावलोकने, त्याचे साधक आणि बाधक
प्लसः
- 800 किमी पर्यंत दीर्घ सेवा जीवन
- खूप व्यापक होते
- सेवा आणि भागांसह कोणतीही समस्या नाही
- आणि दुय्यम बाजारात देणगीदार माफक प्रमाणात महाग आहेत
तोटे:
- युनिट आवाज आणि कंपने त्रासदायक आहे
- स्वतःच्या स्नेहन प्रणालीसह उच्च दाब इंधन पंप बॉश एम
- मागील क्रँकशाफ्ट तेल सील अनेकदा गळती
- हायड्रोलिक कम्पेन्सेटर प्रदान केलेले नाहीत
मर्सिडीज OM 616 2.4 डिझेल इंजिन देखभाल वेळापत्रक
| कालावधी | प्रत्येक 10 किमी |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वंगणाचे प्रमाण | 7.4 लिटर |
| बदलीसाठी आवश्यक आहे | 6.5 लिटर |
| कसले तेल | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| टाइमिंग ड्राइव्ह प्रकार | साखळी |
| घोषित संसाधन | मर्यादित नाही |
| सराव मध्ये | 200 000 किमी |
| ब्रेक/जंप वर | रॉकर तोडतो |
| समायोजन | प्रत्येक 20 किमी |
| समायोजन तत्त्व | लॉकनट्स |
| मंजुरी इनलेट | 0.10 मिमी |
| मंजूरी सोडा | 0.30 मिमी |
| तेलाची गाळणी | 10 हजार किमी |
| एअर फिल्टर | 30 हजार किमी |
| इंधन फिल्टर | 60 हजार किमी |
| ग्लो प्लग | 100 हजार किमी |
| सहाय्यक पट्टा | 100 हजार किमी |
| थंड करणे द्रव | 5 वर्षे किंवा 90 हजार किमी |
ओएम 616 इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे एक अतिशय विश्वासार्ह आणि टिकाऊ डिझेल इंजिन आहे ज्यामध्ये फक्त प्रचंड संसाधन आहे आणि सर्वात प्रसिद्ध कमकुवत बिंदू म्हणजे पॅकिंगच्या स्वरूपात मागील क्रँकशाफ्ट ऑइल सील, जे बर्याचदा गळती होते, ज्यामुळे तेल उपासमार होऊ शकते आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.
व्हॅक्यूम कंट्रोलसह बॉश एम इंजेक्शन पंप अनेकदा रॅक ड्राइव्ह झिल्ली तोडतात, परंतु MW आणि M/RSF मालिकेच्या अद्यतनित युनिट्सच्या पंपांना यापुढे ही समस्या येत नाही. तसेच, सीलच्या परिधानामुळे, बूस्टर पंप अनपेक्षितपणे निकामी होऊ शकतो.
इंजिन दुहेरी-पंक्ती टाइमिंग चेनसह सुसज्ज असूनही, ते फार काळ टिकत नाही. ते अंदाजे प्रत्येक 200 - 250 हजार किमी बदलतात, अनेकदा डॅम्पर्स आणि स्प्रॉकेट्ससह.
उत्पादकाचा दावा आहे की ओएम 616 इंजिनचे स्त्रोत 240 किमी आहे, परंतु ते 000 किमी पर्यंत चालते.
मर्सिडीज OM616 इंजिनची किंमत नवीन आणि वापरलेली आहे
| किमान खर्च | 45 000 rubles |
| सरासरी पुनर्विक्री किंमत | 65 000 rubles |
| जास्तीत जास्त खर्च | 95 000 rubles |
| परदेशात कंत्राटी इंजिन | एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो |
| असे नवीन युनिट खरेदी करा | - |
| Состояние: | BOO |
| पर्यायः | पूर्ण इंजिन |
| कार्यरत परिमाण: | 2.4 लिटर |
| उर्जा: | 72 एच.पी. |
* आम्ही इंजिन विकत नाही, किंमत संदर्भासाठी आहे
