मिनी N14B16C इंजिन
सामग्री
1.6-लिटर टर्बो इंजिन मिनी जॉन कूपर वर्क्स N14B16C 2008 ते 2012 पर्यंत तयार केले गेले होते आणि R55, R56 किंवा R57 बॉडीमध्ये दुसऱ्या पिढीच्या मिनी मॉडेल्सच्या चार्ज केलेल्या आवृत्त्यांवर स्थापित केले गेले होते. EP6DTS इंडेक्स अंतर्गत Peugeot आणि Citroen कारवर समान पॉवर युनिट स्थापित केले गेले.
प्रिन्स मालिका: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A आणि N18B16C.
मिनी N14B16C 1.6 टर्बो इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1598 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 211 एच.पी. |
| टॉर्क | 260 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 77 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 85.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | रिलीझ वर |
| टर्बोचार्जिंग | BorgWarner K03 |
| कसले तेल ओतायचे | 4.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 180 000 किमी |
इंधन वापर ICE Mini N14 B16 C
2009 च्या मिनी जॉन कूपरचे उदाहरण वापरून मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार्य करते:
| टाउन | 9.4 लिटर |
| ट्रॅक | 5.8 लिटर |
| मिश्रित | 7.1 लिटर |
कोणत्या कार N14B16C 1.6 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| क्लबमन R55 | 2008 - 2012 |
| हॅच R56 | 2008 - 2012 |
| कॅब्रिओ R57 | 2009 - 2012 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन N14B16C चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मोटरच्या मुख्य समस्या ओव्हरहाटिंगशी संबंधित आहेत आणि सिलेंडर हेड क्रॅक येथे असामान्य नाहीत.
त्यानंतर मोठ्या प्रमाणात तेलाचा वापर होतो, जो सेवनात कोकिंगमध्ये बदलतो
एक अविश्वसनीय वेळेची साखळी आणि विशेषतः त्याचे टेंशनर बहुतेकदा 50 किमी पेक्षा कमी असते
माफक संसाधनामध्ये फेज रेग्युलेटर, व्हॅक्यूम पंप आणि इंजेक्शन सिस्टमचा उच्च-दाब इंधन पंप असतो.
या पॉवर युनिटच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये पाण्याचा पंप आणि थर्मोस्टॅट देखील समाविष्ट आहे.
