मित्सुबिशी 6A13TT इंजिन
सामग्री
मित्सुबिशी 2.5A6TT 6-लिटर V13 टर्बो इंजिन 1996 ते 2003 पर्यंत जपानमध्ये असेंबल करण्यात आले होते आणि ते फक्त Galant VR-4 स्पोर्ट्स मॉडेल आणि त्याच्या स्थानिक लेग्नम बदलावर स्थापित केले गेले होते. ही मोटर आपल्या देशासह, बजेट स्वॅपसाठी बर्‍याचदा वापरली जाते.
6A1 कुटुंबात अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT आणि 6A13.
मित्सुबिशी 6A13TT 2.5 ट्विन टर्बो इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 2498 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 260 - 280 एचपी |
| टॉर्क | 343 - 363 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 80.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 8.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | DOHC, इंटरकूलर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | ट्विन-टर्बोट्विन टर्बो |
| कसले तेल ओतायचे | 4.3 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 230 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार 6A13TT इंजिनचे वजन 205 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 6A13TT बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
मित्सुबिशी 6A13TT इंधन वापर
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 4 च्या मित्सुबिशी गॅलंट व्हीआर-2000 च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 14.2 लिटर |
| ट्रॅक | 7.9 लिटर |
| मिश्रित | 10.5 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार 6A13TT 2.5 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| तिला शौर्य | 1996 - 2003 |
| लेग्नम ईए | 1996 - 2002 |
तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या 6A13TT
इंजिन कंपार्टमेंटचे घट्ट लेआउट इंजिन देखभाल मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंतीचे करते
इतरांपेक्षा जास्त वेळा, हायड्रॉलिक लिफ्टर्स आणि निष्क्रिय स्पीड कंट्रोलर येथे अयशस्वी होतात.
दर 90 किमीवर टायमिंग बेल्ट बदलण्याचे वेळापत्रक, परंतु असे घडते की ते लवकर फुटते
प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह स्टेम नियमितपणे वंगण केल्यास टर्बाइन बराच काळ टिकतात
सिस्टममधील तेलाच्या पातळीत घट झाल्यामुळे ताबडतोब लाइनर्सचा वेग वाढतो.
