निसान GA14DE आणि GA14DS इंजिन

GA मालिका इंजिनचा इतिहास 1989 मध्ये सुरू झाला, ज्याने ई मालिका इंजिनांची जागा घेतली आणि आजही ते तयार केले जातात. अशी इंजिन लहान आणि मध्यम श्रेणीच्या निसान सनी कारवर स्थापित केली जातात.

या मालिकेतील पहिला बदल, 14DS (4-सिलेंडर, इन-लाइन, कार्बोरेटर) युरोपियन ग्राहकांसाठी होता. परंतु जपानमध्ये चालवल्या जाणार्‍या कारमध्ये अशी इंजिन बसवण्याचा सराव केला जात नाही.

1993 मध्ये, GA14DS कार्ब्युरेटर इंजिनला इलेक्ट्रॉनिक मल्टीपॉइंट इंधन इंजेक्शन आणि GA14DE असे लेबल असलेल्या मोटारने बदलले. सुरुवातीला, हे इंजिन सनी कारसह सुसज्ज होते आणि 1993 ते 2000 पर्यंत - निसान कॉर्पोरेशनच्या अल्मेरावर. 2000 पासून, निसान अल्मेरा कारचे उत्पादन केले गेले नाही.

GA14DS आणि GA14DE चे तुलनात्मक मापदंड

№ п / п	तांत्रिक तपशील	GA14DS (उत्पादन वर्ष 1989-1993)	GA14DE (उत्पादन वर्ष 1993-2000)
1	अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे कार्यरत खंड, dc³	1.392	1.392
2	पॉवर सिस्टम	कार्बोरेटर	इंजेक्टर
3	कमाल इंजिन पॉवर, एचपी	75	88
4	कमाल टॉर्क. rpm वर Nm (kgm)	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	इंधनाचा प्रकार	गॅसोलीन	गॅसोलीन
6	इंजिनचा प्रकार	4-सिलेंडर, इन-लाइन	4-सिलेंडर, इन-लाइन
7	पिस्टन स्ट्रोक मिमी	81.8	81.8
8	सिलेंडर Ø, मिमी	73.6	73.6
9	कॉम्प्रेशन डिग्री, kgf/cm²	9.8	9.9
10	सिलेंडरमधील वाल्वची संख्या, पीसी	4	4

इंजिन क्रमांक सिलेंडर ब्लॉकच्या डाव्या बाजूला (प्रवासाच्या दिशेने पहा), एका विशेष प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहे. त्यावर छापलेला नंबर असलेली प्लेट दीर्घकालीन वापरादरम्यान गंभीर गंजण्याच्या अधीन आहे. गंज टाळण्यासाठी, कोणत्याही उष्णता-प्रतिरोधक रंगहीन वार्निशने ते उघडणे चांगले.

निर्माता 400 किमी मायलेज नंतर युनिट्सच्या आंतर-ओव्हरहॉल दुरुस्तीची हमी देतो. या प्रकरणात, उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आणि स्नेहकांचा वापर, वाल्वच्या थर्मल क्लीयरन्सचे वेळेवर (प्रत्येक 000 किमी) समायोजन करणे ही एक पूर्व शर्त आहे. ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि घरगुती इंधन आणि स्नेहकांची गुणवत्ता लक्षात घेऊन, आपल्याला 50000 हजार किमीच्या मायलेजवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

मोटर विश्वसनीयता

ऑपरेशन दरम्यान, जीए मालिका इंजिनांनी स्वतःला सकारात्मक पैलूंमध्ये सिद्ध केले आहे:

• इंधन आणि स्नेहकांच्या गुणवत्तेबद्दल निवडक नाही;
• स्थापित केलेल्या 2 टायमिंग चेनचा त्याच्या ऑपरेशनवर फायदेशीर प्रभाव पडतो आणि तेलाच्या गुणवत्तेसाठी कठोर आवश्यकता “पुढे ठेवू” नका. एक लांब साखळी दुहेरी रिले स्प्रॉकेट आणि क्रँकशाफ्ट गियरला घेरते. दुसरा, छोटा, दुहेरी, इंटरमीडिएट स्प्रॉकेटमधून 2 कॅमशाफ्ट चालवतो. व्हॉल्व्ह हायड्रोलिक कम्पेन्सेटरशिवाय डिस्क पुशर्सद्वारे चालवले जातात. यामुळे, शिम्स सेट करून दर 50000 किमी अंतरावर वाल्वचे थर्मल क्लीयरन्स समायोजित करण्याची शिफारस केली जाते;
• अत्यंत ऑपरेटिंग परिस्थितीत विश्वासार्ह.
• देखभालक्षमता

GA14 मालिकेतील मोटर्स डिझाइन आणि उत्पादन दोन्हीमध्ये अगदी सोपी आहेत: सिलेंडर ब्लॉक कास्ट लोहाचा बनलेला आहे, सिलेंडर हेड अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहे.

बहुतेक दुरुस्ती कारमधून इंजिन न काढता केली जाते, म्हणजे:

• कॅमशाफ्ट चेन, टेंशनर्स, डॅम्पर्स, स्प्रॉकेट्स आणि गीअर्स;
• थेट कॅमशाफ्ट, वाल्व्ह टेपेट्स;
• सिलेंडर डोके;
• इंजिन ऑइल संप;
• तेल पंप;
• क्रँकशाफ्ट तेल सील;
• फ्लायव्हील

कॉम्प्रेशन तपासणे, जेट्स आणि कार्बोरेटर स्क्रीन साफ ​​करणे आणि फिल्टर्स इंजिन नष्ट न करता केले जातात. इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शनसह इंजिन वेरिएंटवर, मास एअर फ्लो सेन्सर आणि निष्क्रिय एअर व्हॉल्व्ह अनेकदा अयशस्वी होतात.

जर तुम्ही तेलाचा वाढता वापर पाहत असाल किंवा इंजिन "श्वास घेत असेल" (मफलर, ऑइल फिलर गळ्यातून आणि डिपस्टिकमधून जाड धूर निघत असेल), तर इंजिन काढून टाकून दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. कारणे भिन्न असू शकतात:

• "अडकलेले" तेल स्क्रॅपर रिंग;
• कॉम्प्रेशन रिंगचे गंभीर पोशाख;
• सिलेंडरच्या भिंतींवर खोल स्क्रॅचची उपस्थिती;
• लंबवर्तुळाच्या स्वरूपात सिलेंडर्सचे उत्पादन.

विशेष सेवा स्थानकांवर मोठी दुरुस्ती करण्याची शिफारस केली जाते.

ज्यांना सर्व काम स्वतःच करायचे आहे त्यांच्यासाठी, विशेषत: दुरुस्तीच्या कामासाठी उत्पादित केलेली सेवा पुस्तिका खरेदी करणे चांगले आहे, चरण-दर-चरण क्रियांचे वर्णन करणे.

प्रश्नातील इंजिनची गॅस वितरण यंत्रणा वेळोवेळी चाचणी केली गेली आहे आणि ती अत्यंत विश्वासार्ह मानली जाते. टायमिंग बेल्ट बदलणे म्हणजे दोन्ही चेन, दोन टेंशनर, डँपर आणि स्प्रॉकेट्स बदलणे खाली येते. काम कठीण नाही, परंतु परिश्रमपूर्वक, वाढीव लक्ष आणि अचूकता आवश्यक आहे.

कोणते तेल वापरणे चांगले आहे?

निसान कुटुंबातील कारच्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी जपानी उत्पादकांनी विकसित केलेले ऑटोमोटिव्ह तेले व्हिस्कोसिटी आणि अॅडिटीव्ह सॅचुरेशनसाठी सर्व आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करतात. त्यांचा नियमित वापर इंजिनचे "आयुष्य" वाढवते, अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवते.

युनिव्हर्सल तेल NISSAN 5w40 - गॅसोलीन इंजिनच्या संपूर्ण श्रेणीच्या चिंतेद्वारे मंजूर.

इंजिन अनुप्रयोग

№ п / п	मॉडेल	अर्जाचे वर्ष	प्रकार
1	N13 दाबा	1989-1990	DS
2	N14 दाबा	1990-1995	DS/DE
3	सनी B13	1990-1993	DS/DE
4	केंद्र B12	1989-1990	DE
5	केंद्र B13	1990-1995	DS/DE
6	अल्मेरा एन१६	1995-2000	DE