निसान HR13DDT इंजिन
सामग्री
1.3-लिटर निसान एचआर13डीडीटी किंवा 1.3 डीआयजी-टी इंजिन 2017 पासून इंग्लंडमध्ये तयार केले गेले आहे आणि ते कश्काई, एक्स-ट्रेल किंवा किक्स सारख्या जपानी चिंतेच्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. रेनॉल्ट कारवरील हे टर्बो इंजिन H5Ht आणि मर्सिडीजवर M282 म्हणून ओळखले जाते.
HR कुटुंबात हे समाविष्ट आहे: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
निसान एचआर१३डीडीटी १.३ डीआयजी-टी इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1332 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 140 - 160 एचपी |
| टॉर्क | 240 - 270 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 72.2 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | दोन्ही शाफ्टवर |
| टर्बोचार्जिंग | गॅरेट NGT1241MKSZ |
| कसले तेल ओतायचे | 5.4 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5/6 |
| अंदाजे संसाधन | 220 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार HR13DDT इंजिनचे वजन 105 kg आहे
इंजिन क्रमांक HR13DDT बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Nissan HR13DDT
X-Tronic CVT सह 2022 निसान कश्काईचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 6.5 लिटर |
| ट्रॅक | 4.9 लिटर |
| मिश्रित | 5.5 लिटर |
कोणते मॉडेल HR13DDT 1.3 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| Qashqai 3 (J12) | 2021 - आत्तापर्यंत |
| किक्स 1 (P15) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| एक्स-ट्रेल 3 (T32) | 2019 - 2021 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन HR13DDT चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे टर्बो इंजिन फार पूर्वी दिसले नाही आणि अद्याप कोणतीही तपशीलवार ब्रेकडाउन आकडेवारी नाही.
आतापर्यंत, फोरमवरील मुख्य तक्रारी स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमच्या वारंवार होणार्‍या त्रुटींशी संबंधित आहेत.
सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनांप्रमाणे, वाल्ववर काजळीची समस्या आहे.
नेटवर्क उडलेल्या टर्बाइन पाईपमुळे कर्षण कमी होण्याच्या प्रकरणांचे देखील वर्णन करते
या युनिटच्या आणखी एका कमकुवत बिंदूमध्ये इग्निशन कॉइल्स आणि अॅडसॉर्बर व्हॉल्व्ह यांचा समावेश होतो
