निसान HR12DDR इंजिन
सामग्री
1.2-लिटर निसान एचआर12डीडीआर किंवा 1.2 डीआयजी-एस इंजिन 2011 ते 2020 पर्यंत जपानमध्ये असेंबल केले गेले आणि मायक्रा किंवा नोट सारख्या लोकप्रिय मॉडेलच्या चार्ज केलेल्या बदलांवर स्थापित केले गेले. हे इंजिन किफायतशीर मिलर सायकलवर चालते आणि Eaton R410 कंप्रेसरने सुसज्ज आहे.
HR कुटुंबात हे समाविष्ट आहे: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE
निसान एचआर१२डीडीआर १.२ डीआयजी-एस इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1198 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 98 एच.पी. |
| टॉर्क | 143 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 78 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 12.0 - 13.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | मिलर सायकल |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | दोन्ही शाफ्टवर |
| टर्बोचार्जिंग | ईटन R410 |
| कसले तेल ओतायचे | 3.9 लिटर 0 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5/6 |
| अंदाजे संसाधन | 240 000 किमी |
HR12DDR इंजिनचे कॅटलॉग वजन 91 kg आहे
इंजिन क्रमांक HR12DDR गिअरबॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
अंतर्गत ज्वलन इंजिन निसान HR12DDR चा इंधन वापर
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2015 च्या निसान नोटचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 5.2 लिटर |
| ट्रॅक | 3.8 लिटर |
| मिश्रित | 4.3 लिटर |
कोणते मॉडेल HR12DDR 1.2 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत?
| Micra 4 (K13) | 2011 - 2017 |
| टीप 2 (E12) | 2012 - 2020 |
HR12DDR अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही एक विश्वासार्ह मोटर आहे आणि फोरमवरील मुख्य तक्रारी आवाज आणि कंपनांशी संबंधित आहेत
त्यातील वंगण बदलल्यास कंप्रेसर बराच काळ चालतो, परंतु कधीकधी त्याचा पाइप फुटतो.
डायरेक्ट इंजेक्शन असलेल्या सर्व इंजिनांप्रमाणे, इनटेक व्हॉल्व्ह त्वरीत कार्बन डिपॉझिटसह अतिवृद्ध होतात.
युनिटच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये इग्निशन युनिट रिले, उत्प्रेरक आणि मास एअर फ्लो सेन्सर देखील समाविष्ट आहे
वाल्वचे थर्मल क्लीयरन्स समायोजित करण्याबद्दल विसरू नका, येथे कोणतेही हायड्रॉलिक नुकसान भरपाई देणारे नाहीत
