निसान HR12DE इंजिन
सामग्री
1.2-लिटर 3-सिलेंडर Nissan HR12DE इंजिन 2010 पासून चिंतेने तयार केले आहे आणि कंपनीच्या Micra, Serena, Note आणि Datsun Go + सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. तसेच, हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन अनुक्रमिक हायब्रीड ई-पॉवरच्या पॉवर प्लांटचा भाग म्हणून वापरले जाते.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
निसान HR12DE 1.2 लीटर इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1198 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 79 - 84 एचपी |
| टॉर्क | 103 - 110 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 78 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.7 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | CVTCS इनलेटमध्ये |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.2 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5/6 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार HR12DE इंजिनचे वजन 83 किलो आहे
इंजिन क्रमांक HR12DE बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन निसान HR12DE
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2018 च्या निसान नोटचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 5.9 लिटर |
| ट्रॅक | 4.0 लिटर |
| मिश्रित | 4.7 लिटर |
कोणते मॉडेल HR12DE 1.2 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
| अल्मेरा 3 (N17) | 2011 - 2019 |
| Micra 4 (K13) | 2010 - 2017 |
| टीप 2 (E12) | 2012 - 2020 |
| टीप 3 (E13) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| किक्स 1 (P15) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| सेरेना 5 (C27) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| जा 1 (AD0) | 2014 - आत्तापर्यंत |
अंतर्गत दहन इंजिन HR12DE चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
ही एक विश्वासार्ह मोटर आहे, फोरमवर ते नियमितपणे केवळ अत्यधिक कंपनांबद्दल तक्रार करतात
फ्लोटिंग स्पीडचे मुख्य कारण म्हणजे थ्रोटल किंवा इंजेक्टर दूषित होणे.
स्वस्त एअर फिल्टर वापरताना, DMRV त्वरीत अपयशी ठरते
इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये इग्निशन युनिटचा रिले तसेच टाकीमधील इंधन पंप समाविष्ट आहे
तसेच, वाल्व क्लीयरन्स समायोजित करण्याबद्दल विसरू नका, येथे कोणतेही हायड्रॉलिक लिफ्टर नाहीत
