निसान QR25DER इंजिन
सामग्री
2.5-लिटर निसान QR25DER इंजिन 2013 ते 2017 या काळात जपानी चिंतेने तयार केले होते आणि पाथफाइंडर, मुरानो किंवा इन्फिनिटी QX60 सारख्या मॉडेलच्या संकरित आवृत्त्यांवर स्थापित केले होते. ही मोटर त्याच्या अॅटकिन्सन इकॉनॉमी सायकल ऑपरेशन आणि रूट्स टाइप कंप्रेसरसाठी वेगळी आहे.
QR कुटुंबात अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: QR20DE, QR20DD, QR25DE आणि QR25DD.
Nissan QR25DER 2.5 हायब्रिड इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2488 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 234 (253)* HP |
| टॉर्क | ३३० (३६९)* एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 89 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 100 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.1 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | अॅटकिन्सन सायकल |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | दोन्ही शाफ्टवर |
| टर्बोचार्जिंग | कंप्रेसर ईटन टीव्हीएस |
| कसले तेल ओतायचे | 5.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
इंजिन क्रमांक QR25DER बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन निसान QR25DER
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2015 निसान पाथफाइंडर हायब्रिडचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 10.9 लिटर |
| ट्रॅक | 7.5 लिटर |
| मिश्रित | 8.7 लिटर |
कोणते मॉडेल QR25DER 2.5 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
| मुरानो 3 (Z52) | 2015 - 2016 |
| पाथफाइंडर 4 (R52) | 2013 - 2016 |
| QX60 1 (L50) | 2013 - 2017 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन QR25DER चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे पॉवर युनिट जास्त गरम होण्याची भीती आहे आणि सिलेंडर हेड गॅस्केट नियमितपणे त्यातून फुटते
तपमानाच्या नियमांचे उल्लंघन केल्याने त्वरीत रिंग्ज आणि तेल जळण्याची घटना घडते
डाव्या इंधनाच्या वापरामुळे लॅम्बडा प्रोब आणि उत्प्रेरकांचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होते
अल्पायुषी वेळेची साखळी अनेकदा लांबते आणि 150 किमी पूर्वी बदलणे आवश्यक आहे
हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की या मोटरचे काही सुटे भाग दुर्मिळ आणि खूप महाग आहेत.
