निसान TB42 इंजिन
सामग्री
4.2-लिटर निसान टीबी 42 इंजिन 1987 ते 1997 या काळात जपानी कंपनीमध्ये तयार केले गेले होते आणि ते केवळ पौराणिक पेट्रोल एसयूव्हीच्या हुडखाली आणि केवळ Y60 बॉडीमध्ये स्थापित केले गेले होते. हे पॉवर युनिट दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे: TB42S कार्बोरेटर आणि TB42E इंजेक्शन.
TB कुटुंबात अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: TB45 आणि TB48DE.
निसान टीबी 42 4.2 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 4169 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | कार्बोरेटर किंवा EFI |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 170 - 175 एचपी |
| टॉर्क | 320 - 325 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 96 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 8.3 - 8.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 8.2 लिटर 15 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 1/2 |
| अंदाजे संसाधन | 400 000 किमी |
TB42 मोटर कॅटलॉग वजन 270 किलो आहे
इंजिन क्रमांक TB42 हे डोके असलेल्या ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर TB42
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1995 च्या निसान पेट्रोलच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 19.7 लिटर |
| ट्रॅक | 11.8 लिटर |
| मिश्रित | 16.4 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार TB42 इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| पेट्रोल 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
निसान टीबी 42 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मोटारमध्ये उत्कृष्ट विश्वासार्हता आणि एक प्रचंड संसाधन आहे, परंतु ते खूप उत्कट आहे
बर्‍याचदा इग्निशनमध्ये समस्या असतात, परंतु त्या सहजपणे आणि स्वस्तात सोडवल्या जातात.
हुड अंतर्गत ठोठावण्याचे कारण बहुतेक वेळा समायोजित न केलेले वाल्व असल्याचे दिसून येते.
250 हजार किमी धावल्यानंतर, वेळेची साखळी वाढू शकते आणि बदलण्याची आवश्यकता असू शकते
इंजिनला ओव्हरहाटिंग आवडत नाही, कॉम्प्रेशन अदृश्य होऊ शकते किंवा ऑइल बर्न सुरू होऊ शकते.
