Opel Z12XE इंजिन
सामग्री
Z12XE ब्रँडचे अंतर्गत ज्वलन इंजिन जर्मन ओपल कार मालिकेच्या चाहत्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. ही मोटर खरोखर अद्वितीय तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, ज्यासाठी त्याने अनेक सीआयएस देशांमध्ये प्रसिद्धी आणि लोकप्रियता मिळविली. उत्पादन दीर्घकाळ थांबले असूनही, ओपल Z12XE इंजिन अजूनही स्टॉक कार आणि सानुकूल प्रकल्प आणि कारागीर बदलांवर रशियामध्ये आढळू शकतात.
Opel Z12XE इंजिनचा संक्षिप्त इतिहास
ओपल Z12XE इंजिनच्या इतिहासाची सुरुवात 1994 पासून झाली, जेव्हा युरो 12 एक्झॉस्ट मानक असलेल्या इंजिनची आवृत्ती Opel Z2XE इंडेक्स अंतर्गत तयार केली जाऊ लागली. त्यानंतर 2000 मध्ये, Opel Z12 आवृत्ती गंभीरपणे पुन्हा डिझाइन केली गेली. जर्मन कॉन्सर्टचे अभियंते आणि ओपल एस्ट्रा आणि कोर्सा यांच्या समजुतीनुसार पारंपारिक इंजिन म्हणून सादर केले.
अधिकृतपणे, नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा असलेले 12-लिटर ओपल Z1.2XE इंजिन ऑस्ट्रियातील एका प्लांटमध्ये 2000 ते 2004 या काळात तयार करण्यात आले होते, त्यानंतर इंजिन मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनातून काढून टाकण्यात आले होते आणि भविष्यात आधुनिकीकरणासाठी बॅकअप पर्याय म्हणून 2007 पर्यंत मर्यादित आवृत्तीत तयार करण्यात आले होते. Astra च्या पुनर्रचना. मोटारने एक विश्वासार्ह काँक्रीट इंजिन म्हणूनही व्यापक लोकप्रियता मिळवली ज्याने सानुकूलन आणि कमी दर्जाची दुरुस्ती यशस्वीरित्या सहन केली.
याक्षणी, खूप विषारी एक्झॉस्टमुळे ओपल Z12XE इंजिनवर बर्‍याच सीआयएस देशांमध्ये बंदी आहे, परंतु रशियन फेडरेशनमध्ये आपण अद्याप कार्य करण्यायोग्य नमुने शोधू शकता.
ओपल Z12XE मोटरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: मुख्य गोष्टीबद्दल थोडक्यात
Opel Z12XE मोटरचा क्लासिक लेआउट आहे, जो भविष्यात उच्च-वॉल्यूम उत्पादन आणि नम्र देखभाल सुलभ करण्यासाठी केला गेला. एकूण 1.2 लीटर क्षमतेच्या इंजिनमध्ये वितरित इंधन इंजेक्शन आणि प्रत्येक सिलिंडरमध्ये 4 वाल्व्हसह इन-लाइन 4-सिलेंडर लेआउट आहे. टर्बोचार्ज केलेले युनिट स्थापित करण्याची शक्यता प्रदान केलेली नाही.
| पॉवर युनिटची मात्रा, सीसी | 1199 |
|---|---|
| जास्तीत जास्त शक्ती, एच.पी. | 75 |
| आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क, एन * मीटर (किलो * मीटर) | ५३० (५४ )/२८०० |
| इंजिनचा प्रकार | इन-लाइन, 4-सिलेंडर |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| फेज नियामक | नाही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | आहे |
| टर्बाइन किंवा सुपरचार्जर | नाही |
| सिलेंडर व्यास | 72.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 72.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.01.2019 |
Opel Z12XE इंजिन युरो 4 एक्झॉस्ट मानकांचे पालन करते. व्यवहारात, एकत्रित सायकलमध्ये सरासरी इंधनाचा वापर 6.2 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आहे, जो 1.2 लिटर इंजिनसाठी खूप जास्त आहे. इंधन भरण्यासाठी शिफारस केलेले इंधन AI-95 वर्गाचे गॅसोलीन आहे.
या मोटरसाठी, 5W-30 प्रकारचे तेल वापरणे आवश्यक आहे, शिफारस केलेले फिलिंग व्हॉल्यूम 3.5 लिटर आहे. पॉवर युनिटचे अंदाजे आयुष्य 275 किमी आहे, उत्पादन संसाधन वाढविण्यासाठी मोठ्या दुरुस्तीची शक्यता आहे. मोटारचा व्हीआयएन क्रमांक क्रॅंककेसच्या पुढील कव्हरवर असतो.
विश्वासार्हता आणि कमकुवतता: Opel Z12XE बद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट
Opel Z12XE मोटर तुलनेने विश्वासार्ह आहे - वेळेवर देखरेखीसह, इंजिन निर्मात्यांद्वारे घोषित केलेल्या सेवा जीवनाची मुक्तपणे परिचारिका करते.
जेव्हा पहिल्या 100 किमीमध्ये चिन्ह गाठले जाते, तेव्हा इंजिनमध्ये खालील खराबी येऊ शकतात:
- ऑपरेशन दरम्यान ठोठावणे, डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनची आठवण करून देणारे - 2 पर्याय असू शकतात. पहिल्या प्रकरणात, जेव्हा वेळेची साखळी ताणली जाते तेव्हा नॉक होतो, जे घटक बदलून सहजपणे काढून टाकले जाते, दुसऱ्या प्रकरणात, ट्विनपोर्टमध्ये खराबी असू शकते. वेळेनुसार सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, ट्विनपोर्ट डॅम्पर्स खुल्या स्थितीत सेट करणे आणि सिस्टम बंद करणे किंवा भाग पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, दुरुस्तीनंतर, आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट समायोजित करावे लागेल - म्हणून घरी दुरुस्ती करणे अशक्य आहे;
- इंजिन "ड्रायव्हिंग" थांबवते, वेग निष्क्रिय असताना फ्लोट होतो - ही समस्या सहजपणे निश्चित केली जाते, फक्त तेल दाब सेन्सर बदला. बर्याचदा, दुय्यम बाजारपेठेत Opel Z12XE वर आधारित विशिष्ट इंजिन किंवा कार खरेदी करताना, आपण एक गैर-मूळ सेन्सर शोधू शकता जो इंजिनच्या आयुष्यावर नकारात्मक परिणाम करतो आणि इंधनाचा वापर वाढवतो.
सर्वसाधारणपणे, जर तुम्ही घटकांची बचत केली नाही आणि वेळेवर देखभाल केली नाही तर ओपल Z12XE इंजिनचे ऑपरेटिंग लाइफ निर्मात्याने घोषित केलेल्या सेवा आयुष्यापेक्षाही जास्त असू शकते. तथापि, हे लक्षात घ्यावे की मोटर तेल म्हणून लहरी आहे - आपल्याला तांत्रिक द्रवपदार्थांवर पैसे खर्च करावे लागतील.
ट्यूनिंग आणि कस्टमायझेशन - किंवा Opel Z12XE "सामूहिक शेतकरी" चे आवडते का आहे?
या पॉवर युनिटला ट्यूनिंग करणे शक्य आहे, तथापि, अपग्रेड करण्याचा प्रयत्न करताना, कार्यक्षमतेची स्पष्ट पट्टी शोधली जाऊ शकते.
घटक बदलून आणि ECU फ्लॅश करून, आपण 8-वाल्व्ह लाडा ग्रांटची गतिशीलता प्राप्त करू शकता आणि पुढील परिष्करण पैसे वाया जाईल.
Opel Z12XE इंजिनची शक्ती वाढवण्यासाठी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:
- ईजीआर बंद करा;
- थंड इंधन इंजेक्शन स्थापित करा;
- स्टॉक मॅनिफोल्ड पर्याय 4-1 सह पुनर्स्थित करा;
- इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट रिफ्लॅश करा.
एकत्र केल्यावर, या हाताळणीमुळे पॉवर क्षमता 110-115 अश्वशक्ती वाढेल. तथापि, त्याच्या संरचनात्मक साधेपणामुळे आणि कास्ट-लोह मोनोलिथिक सिलेंडर्समुळे, ही मोटर सहजपणे "हस्तकला" दुरुस्ती आणि गुडघ्यावर ट्यूनिंग सहन करते.
कारागिरांनी, साधनांचा मानक संच वापरून, ओपल Z12XE इंजिनची पुनर्रचना करून ट्रॅक्टर, स्वयं-चालित गाड्या आणि शेतीच्या गरजांसाठी वापरल्या जाणार्‍या पोर्टेबल ट्रॅक्टरच्या मागे जाण्यासाठी पुनर्रचना केली. ओपल Z12XE इंजिनांवरील प्रेम जिंकून वाढलेल्या भाराखाली काम करण्याची दुरुस्ती आणि सहनशीलता ही सोपी होती.
Opel Z12XE वर आधारित कार खरेदी करण्याच्या बाबतीत, सर्वप्रथम इंजिन ट्रॅक्शन आणि शरीरावर तेल गळतीची उपस्थिती तपासणे महत्वाचे आहे.
तांत्रिक द्रव आणि फ्लोटिंग क्रांतीचे ट्रेस हे मोटरच्या निष्काळजी ऑपरेशनचे स्पष्ट लक्षण आहे, जे इंजिनचे ऑपरेशनल आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करते. 2000 ते 2004 पर्यंत उत्पादित ओपल एस्ट्रा, एगुइला किंवा कोर्सा खरेदी करताना, क्रांत्यांच्या गुळगुळीतपणाकडे आणि विस्तार टाकीमधील तेलाच्या पारदर्शकतेकडे लक्ष द्या.
