Peugeot EP6FADTX इंजिन
सामग्री
1.6-लिटर Peugeot EP6FADTX इंजिन 2017 ते 2022 दरम्यान Duvrin प्लांटमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि 308-स्पीड स्वयंचलित ATN508 सह 7, 9, DS8, DS8 सारख्या मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. अशा युनिटच्या दोन भिन्न आवृत्त्या होत्या: DS कारसाठी 5GC आणि Peugeot साठी 5GG.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 इंजिनचे तपशील
अचूक व्हॉल्यूम | 1598 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 225 एच.पी. |
टॉर्क | 300 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 77 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 85.8 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.2 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | व्हॅल्व्हट्रॉनिक |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | इनलेट आणि आउटलेटवर |
टर्बोचार्जिंग | BorgWarner K03 |
कसले तेल ओतायचे | 4.25 लिटर 0 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 6d |
अनुकरणीय. संसाधन | 250 000 किमी |
EP6FADTX मोटर कॅटलॉग वजन 138 किलो आहे
इंजिन क्रमांक EP6FADTX बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर Peugeot EP6FADTX
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 508 प्यूजिओट 2020 चे उदाहरण वापरणे:
टाउन | 7.6 लिटर |
ट्रॅक | 4.6 लिटर |
मिश्रित | 5.6 लिटर |
कोणते मॉडेल EP6FADTX 1.6 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत
DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
308 II (T9) | 2017 - 2019 |
५०८ II (R508) | 2018 - 2021 |
EP6FADTX अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मोटर त्याच्या ब्रेकडाउनची संपूर्ण आकडेवारी गोळा करण्यासाठी फार पूर्वी दिसली नाही
मंचांवर फक्त वायरिंग हार्नेस आणि इंधन पंपाच्या वॉरंटी अंतर्गत बदलण्याबद्दल तक्रारी आहेत
स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमच्या आक्रमक ऑपरेशनमुळे, साखळी 100 किमी पर्यंत पसरू शकते.
येथे इंधन इंजेक्शन फक्त थेट आहे आणि सेवन वाल्व त्वरीत काजळीने वाढले आहेत.
इतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन समस्या इलेक्ट्रिकल बिघाडांशी संबंधित आहेत आणि फर्मवेअरद्वारे उपचार केले जातात