टोयोटा 1N-T इंजिन
सामग्री
1.5-लिटर टोयोटा 1NT टर्बो डिझेल इंजिन कंपनीने 1986 ते 1999 या काळात असेंबल केले होते आणि लोकप्रिय Tercel मॉडेलच्या तीन पिढ्यांमध्ये तसेच त्याच्या कोर्सा आणि कोरोला II क्लोनमध्ये स्थापित केले होते. ही मोटर कमी संसाधनाद्वारे ओळखली गेली होती, म्हणून, दुय्यम बाजारात त्याचे वितरण प्राप्त झाले नाही.
एन-सीरीज डिझेल इंजिनच्या कुटुंबात अंतर्गत ज्वलन इंजिन समाविष्ट आहे: 1N.
टोयोटा 1NT 1.5 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1453 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | समोर कॅमेरा |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 67 एच.पी. |
| टॉर्क | 130 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 74 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84.5 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 22 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 3.5 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 0 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार 1NT मोटरचे वजन 137 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 1NT हेडसह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर टोयोटा 1NT
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1995 टोयोटा टेरसेलचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 6.8 लिटर |
| ट्रॅक | 4.6 लिटर |
| मिश्रित | 5.7 लिटर |
कोणत्या कार 1N-T 1.5 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 1NT चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या डिझेल इंजिनमध्ये एक माफक संसाधन आहे आणि बहुतेकदा ते 200 किमीने आधीच कोसळू लागते.
सामान्यतः येथे सिलेंडर-पिस्टन गट झिजतो आणि नंतर कॉम्प्रेशन कमी होते.
टर्बाइन देखील विश्वासार्हतेने चमकत नाही आणि बर्‍याचदा तेल 150 किमी पर्यंत चालवते
टायमिंग बेल्टच्या स्थितीचे निरीक्षण करा, जसे की त्याच्या वाल्वच्या तुटण्यामुळे, ते बहुतेक वेळा वाकते
परंतु दुर्मिळ इंजिनांची मुख्य समस्या म्हणजे सेवा आणि सुटे भागांची कमतरता.
