VW AAM इंजिन
सामग्री
- इंजिन
- फोक्सवॅगन
- आम
1.8-लिटर फोक्सवॅगन एएएम किंवा गोल्फ 3 1.8 सिंगल इंजेक्शन इंजिन 1990 मध्ये दिसले आणि 1998 पर्यंत गोल्फ 3, व्हेंटो, पासॅट बी3 आणि बी4 सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. या पॉवर युनिटची स्वतःच्या ANN इंडेक्ससह अपग्रेड केलेली आवृत्ती होती.
EA827-1.8 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN आणि ARG.
इंजिन VW AAM 1.8 मोनो इंजेक्शनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1781 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | मोनो-मोट्रॉनिक |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 75 एच.पी. |
| टॉर्क | 140 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 1 |
| अंदाजे संसाधन | 320 000 किमी |
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फोक्सवॅगन एएएम
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 1993 फोक्सवॅगन गोल्फचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.5 लिटर |
| ट्रॅक | 5.5 लिटर |
| मिश्रित | 7.5 लिटर |
कोणत्या कार AAM 1.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| गोल्फ 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| वारा 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन एएएमचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
लोखंडाच्या बाबतीत, हे इंजिन खूप विश्वासार्ह आहे आणि बेल्ट तुटल्यावर वाल्व देखील वाकत नाही.
फाटलेल्या सिंगल-इंजेक्शन कुशनमुळे सक्शनमुळे मुख्य समस्या उद्भवतात
तसेच अनेकदा थ्रॉटल पोझिशन पोटेंशियोमीटर येथे अपयशी ठरते.
इग्निशन सिस्टम घटक, सेन्सर आणि IAC कडे एक लहान संसाधन आहे
जेव्हा लॅम्बडा प्रोब किंवा त्याचे वायरिंग जळून जाते तेव्हा इंधनाचा वापर झपाट्याने वाढू लागतो
