व्हीडब्ल्यू एआरएम इंजिन
सामग्री
1.6-लिटर 8-व्हॉल्व्ह फोक्सवॅगन 1.6 ARM इंजिन 1999 ते 2000 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते फक्त दोन मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले: B4 च्या मागील बाजूस ऑडी A5, आणि VW पासॅट B5, ज्याचे सह-प्लॅटफॉर्म देखील होते. हे मेकॅनिकल थ्रॉटल ड्राइव्ह, पारंपारिक DMRV आणि ईजीआर व्हॉल्व्ह नसलेले युरो 3 युनिट आहे.
मालिका EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
व्हीडब्ल्यू एआरएम 1.6 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1595 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 101 एच.पी. |
टॉर्क | 145 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 77.4 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.2 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 4.5 लिटर 5W-40 * |
इंधन प्रकार | एआय -92 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
अंदाजे संसाधन | 330 000 किमी |
एआरएम इंजिन क्रमांक गीअरबॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर उजवीकडे स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन फोक्सवॅगन एआरएम
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 5 फोक्सवॅगन पासॅट बी1999 च्या उदाहरणावर:
टाउन | 11.4 लिटर |
ट्रॅक | 6.2 लिटर |
मिश्रित | 7.8 लिटर |
कोणत्या कार एआरएम 1.6 एल इंजिनसह सुसज्ज होत्या
A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन एआरएमचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे एक अतिशय विश्वासार्ह आणि संसाधन युनिट आहे आणि उच्च मायलेजवर ब्रेकडाउन होतात.
पॉवर कमी होण्यासाठी दोषी इंधन पंप किंवा इंधन दाब नियामक आहे
तसेच, अस्थिर ऑपरेशनचे कारण हवा गळती किंवा DMRV अपयश असू शकते.
सेवनमध्ये भूमिती बदलण्याची यंत्रणा येथे कमी विश्वासार्हतेमध्ये भिन्न आहे.
200 किमी नंतर, अंगठ्या आणि टोप्या घालण्यामुळे इंजिन तेलाचा वापर करू लागते