VW AWM इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर फोक्सवॅगन 1.8 T AWM टर्बो इंजिन कंपनीने 2000 ते 2005 पर्यंत असेंबल केले होते आणि Passat B5 आणि Audi A4 सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सच्या अमेरिकन बदलांवर स्थापित केले होते. या पॉवर युनिटने कारच्या हुडखाली फक्त रेखांशाची व्यवस्था गृहीत धरली.
EA113-1.8T लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: AMB, AGU, AUQ आणि AWT.
VW AWM 1.8 टर्बो इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1781 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 170 एच.पी. |
| टॉर्क | 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 20v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.3 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट आणि साखळी |
| फेज नियामक | उदा. टेंशनर |
| टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
| कसले तेल ओतायचे | 3.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 310 000 किमी |
इंधन वापर फोक्सवॅगन 1.8 T AVM
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 5 फोक्सवॅगन पासॅट बी2001 जीपीच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 12.2 लिटर |
| ट्रॅक | 6.8 लिटर |
| मिश्रित | 8.5 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार AWM 1.8 T इंजिनने सुसज्ज होत्या
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWM चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
तेल पुरवठा पाईपमध्ये तेल कोकिंग केल्याने अनेकदा इंजिन टर्बाइन निकामी होते.
इनटेकमधील हवेची गळती हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या फ्लोटिंग स्पीडचे मुख्य दोषी आहे
अंगभूत स्विचसह इग्निशन कॉइल येथे नियमितपणे अपयशी ठरतात.
नियंत्रित टेंशनरच्या गंभीर परिधानानंतर वेळेची साखळी उडी मारू शकते
इलेक्ट्रिकली, कूलंट तापमान सेन्सर किंवा DMRV सहसा बग्गी असते
क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टमच्या खराबतेमध्ये कार्बन ठेवी तयार होण्याचे मुख्य कारण
मोटरच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: N75 वाल्व आणि दुय्यम वायु प्रणाली
