VW AWT इंजिन
सामग्री
फोक्सवॅगन 1.8 T AWT 1.8-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन 2000 ते 2008 पर्यंत एकत्र केले गेले आणि अनेक ऑडी मॉडेल्सवर, पाचव्या पिढीच्या पासॅट आणि स्कोडा सुपर्ब एकाच वेळी स्थापित केले गेले. हे युनिट सर्वात प्रसिद्ध अनुदैर्ध्य व्हीएजी मोटर्सपैकी एक आहे.
EA113-1.8T लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: AMB, AGU, AUQ आणि AWM.
VW AWT 1.8 टर्बो इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1781 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 एच.पी. |
| टॉर्क | 210 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 20v |
| सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.3 - 9.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट आणि साखळी |
| फेज नियामक | उदा. टेंशनर |
| टर्बोचार्जिंग | LOL K03 |
| कसले तेल ओतायचे | 3.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
इंधन वापर फोक्सवॅगन 1.8 T AVT
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 5 फोक्सवॅगन पासॅट बी2002 जीपीच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 11.7 लिटर |
| ट्रॅक | 6.4 लिटर |
| मिश्रित | 8.2 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार AWT 1.8 T इंजिनने सुसज्ज होत्या
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| उत्कृष्ट 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
तेल कोकिंग किंवा अडकलेल्या उत्प्रेरकामुळे टर्बाइन अनेकदा निकामी होते.
फ्लोटिंग इंजिनच्या वेगाचे कारण सामान्यतः सेवनात कुठेतरी हवेची गळती असते
अंगभूत स्विचेससह इग्निशन कॉइल्सची सेवा आयुष्य कमी असते
नियंत्रित टाइमिंग चेन टेंशनर फार विश्वासार्ह नाही आणि ते ओव्हरशूट होऊ शकते
इलेक्ट्रिकल बिघाड अनेकदा घडतात, प्रामुख्याने DMRV किंवा DTOZH सेन्सर बग्गी असतात
क्रॅंककेस वेंटिलेशन झिल्लीचा नाश झाल्यामुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिनला ऑइलिंग होते आणि गळती होते
दुय्यम वायु प्रणाली बर्याच समस्या फेकते, परंतु बहुतेकदा ते काढले जाते
