VW AZJ इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन फोक्सवॅगन 2.0 AZJ 8v 2001 ते 2010 पर्यंत तयार केले गेले आणि चौथ्या गोल्फ, बोरा सेडान, झुक मॉडेलची नवीन आवृत्ती आणि स्कोडा ऑक्टाव्हियावर स्थापित केले गेले. हे पॉवर युनिट त्याच्या मोटर्सच्या कुटुंबात बॅलन्स शाफ्टच्या उपस्थितीने वेगळे आहे.
EA113-2.0 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: ALT, APK, AQY, AXA आणि AZM.
VW AZJ 2.0 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1984 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 115 - 116 एचपी |
| टॉर्क | 172 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.8 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.3 - 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 375 000 किमी |
इंधन वापर फोक्सवॅगन 2.0 AZJ
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2002 च्या फोक्सवॅगन न्यू बीटलच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 11.8 लिटर |
| ट्रॅक | 6.9 लिटर |
| मिश्रित | 8.7 लिटर |
कोणत्या कार AZJ 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| ऑक्टाव्हिया 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| सर्वोत्तम 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| वेव्ह 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| बीटल 1 (9C) | 2001 - 2010 |
VW AZJ चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे पॉवर युनिट खूप विश्वासार्ह आहे आणि जर ते खंडित झाले तर ते बहुतेक लहान गोष्टींमध्ये असते
बर्‍याचदा, इग्निशन सिस्टममधील समस्यांमुळे कार सेवेशी संपर्क साधला जातो.
मोटरच्या अस्थिर ऑपरेशनचे कारण सामान्यतः थ्रोटल दूषित होते.
तेल गळतीसाठी मुख्य दोषी म्हणजे क्रॅंककेस वेंटिलेशन बंद आहे.
250 किमी पर्यंत, टोप्या संपतात किंवा अंगठ्या पडून जातात आणि तेल जळू लागते
