VW BME इंजिन
सामग्री
1.2-लिटर 12-वाल्व्ह फोक्सवॅगन BME 1.2 HTP इंजिन 2004 ते 2007 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते पोलो, इबिझा आणि फॅबिया सारख्या जर्मन चिंतेच्या सर्वात संक्षिप्त मॉडेलवर स्थापित केले गेले. हे पॉवर युनिट मूलत: अधिक प्रसिद्ध AZQ मोटरचे अपडेट आहे.
EA111-1.2 लाइनमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: BMD आणि CGPA.
VW BME 1.2 HTP इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1198 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 64 एच.पी. |
| टॉर्क | 112 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.9 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 2.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4 |
| अंदाजे संसाधन | 220 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार बीएमई मोटरचे वजन 85 किलो आहे
BME इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर फोक्सवॅगन 1.2 BME
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2006 फोक्सवॅगन पोलोच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 7.7 लिटर |
| ट्रॅक | 5.1 लिटर |
| मिश्रित | 6.0 लिटर |
कोणत्या कार BME 1.2 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| कॉर्डोबा 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 बाटल्या (6L) | 2004 - 2006 |
| फॅबिया 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| रूमस्टर 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| पोलो 4 (9N) | 2004 - 2007 |
VW BME चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मोटरचा कमकुवत बिंदू म्हणजे 50 किमीच्या संसाधनासह अल्पकालीन वेळेची साखळी
खराब हायड्रॉलिक टेंशनरमुळे, गीअरमध्ये पार्किंग केल्यानंतर साखळी उडी मारू शकते
फ्लोटिंग स्पीड बहुतेकदा थ्रॉटल आणि क्रॅंककेस वेंटिलेशनच्या दूषिततेमुळे होते
इंधन इंजेक्टर आणि इग्निशन कॉइल्समध्ये एक माफक संसाधन आहे.
उच्च मायलेजवर, वाल्व्ह बर्नआउट झाल्यामुळे कॉम्प्रेशन अनेकदा खाली येते.
