VW CMBA इंजिन
सामग्री
1.4-लिटर फोक्सवॅगन CMBA 1.4 TSI इंजिन 2012 ते 2014 या कालावधीत चिंतेने एकत्र केले गेले आणि ते केवळ गोल्फ 7, तसेच त्याचे प्लॅटफॉर्म मॉडेल ऑडी A3 आणि सीट लिओन वर स्थापित केले गेले. 2013 मध्ये अनेक बाजारपेठेतील हे युनिट वेगळ्या सिलेंडर हेडसह CXSA च्या अद्ययावत आवृत्तीने बदलले.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CMBA 1.4 TSI 122 hp इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.
| अचूक व्हॉल्यूम | 1395 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 122 एच.पी. |
| टॉर्क | 200 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 74.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 80 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | सेवन वर |
| टर्बोचार्जिंग | TD025 M2 |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -98 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार CMBA मोटरचे वजन 106 किलो आहे
CMBA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर फोक्सवॅगन 1.4 SMVA
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2012 फोक्सवॅगन गोल्फचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 6.7 लिटर |
| ट्रॅक | 4.3 लिटर |
| मिश्रित | 5.3 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार CMBA 1.4 TSI इंजिनने सुसज्ज होत्या
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| लिओन 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| गोल्फ 7 (5G) | 2012 - 2014 |
CMBA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
उत्पादनाच्या पहिल्याच वर्षी, सिलिंडरच्या डोक्याच्या लग्नामुळे या वीज युनिट्सना तेलाचा वापर सहन करावा लागला.
तसेच मंचांवर ते कामाच्या ठिकाणी खूप लांब वार्म-अप आणि बाहेरील आवाजाबद्दल तक्रार करतात
आणि नेहमीच्या मेणबत्त्या बदलताना इग्निशन कॉइल्सला नुकसान होण्याचा धोका देखील जास्त असतो.
वेस्टेगेट अॅक्ट्युएटर रॉडला अनेकदा वेज केले जाते आणि एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर तो तोडते
दोन थर्मोस्टॅट्ससह प्लॅस्टिक पंप अनेकदा लीक होतो आणि बदलणे महाग असते
