VW CTHA इंजिन
सामग्री
1.4-लिटर टर्बोचार्ज केलेले फोक्सवॅगन सीटीएचए 1.4 टीएसआय इंजिन 2010 ते 2015 पर्यंत एकत्र केले गेले आणि लोकप्रिय टिगुआन क्रॉसओवर तसेच शरण आणि जेट्टाची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती घातली गेली. हे युनिट अद्ययावत मालिकेचे होते आणि त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक विश्वासार्ह होते.
В EA111-TSI входят: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA и CDGA.
VW CTHA 1.4 TSI 150 hp इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.
| अचूक व्हॉल्यूम | 1390 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | थेट इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 एच.पी. |
| टॉर्क | 240 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | इनटेक शाफ्ट वर |
| टर्बोचार्जिंग | KKK K03 आणि Eaton TVS |
| कसले तेल ओतायचे | 3.6 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -98 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 270 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार सीटीएचए मोटरचे वजन 130 किलो आहे
CTHA इंजिन क्रमांक बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर फोक्सवॅगन 1.4 CTHA
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2012 च्या फोक्सवॅगन टिगुआनच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 10.1 लिटर |
| ट्रॅक | 6.7 लिटर |
| मिश्रित | 8.0 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार CTHA 1.4 TSI इंजिनने सुसज्ज होत्या
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| शरण 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| टिगुआन 1 (5N) | 2011 - 2015 |
VW CTHA चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या इंजिनच्या मुख्य समस्या इंधनाच्या गुणवत्तेमुळे विस्फोट होण्याशी संबंधित आहेत.
बर्याचदा पिस्टन फक्त क्रॅक होतात आणि नंतर त्यांना बनावटीसह बदलण्याची शिफारस केली जाते.
युनिट वाल्व्हवर कार्बन तयार होण्यास प्रवण आहे, म्हणूनच कॉम्प्रेशन कमी होते.
वेळेच्या साखळीमध्ये एक माफक संसाधन आहे, ते 100 हजार किमी पर्यंत पसरू शकते
बर्याचदा इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह निकामी होतो आणि थोड्या वेळाने टर्बाइनचा कचरा कमी होतो
अगदी मंचांवरही, बरेच जण इंटरकूलर क्षेत्रात अँटीफ्रीझच्या वारंवार गळतीबद्दल तक्रार करतात
