अल्फा रोमियो 159 इंजिन
अल्फा रोमियो 159 ही डी-सेगमेंटमधील एक इटालियन मध्यमवर्गीय कार आहे, जी पहिल्यांदा 2005 मध्ये कार बाजारात आणली गेली. त्याच्या पूर्ववर्ती - 156 व्या मॉडेलच्या विपरीत, नवीन अल्फा चार वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये पॉवरट्रेन, ट्रान्समिशन प्रकार आणि दोन बॉडी आवृत्त्यांसह पुरवले गेले - सेडान आणि स्टेशन वॅगन. अल्फा सेंट्रो स्टाइलच्या स्वतःच्या डिझाईन स्टुडिओने काम केलेला देखावा इतका यशस्वी ठरला की 2006 मध्ये अल्फा रोमियो 159 ने प्रतिष्ठित आंतरराष्ट्रीय महोत्सव फ्लीट वर्ल्ड ऑनर्समध्ये प्रथम स्थान पटकावले. इटालियन नॉव्हेल्टीने युरो एनसीएपी सुरक्षा चाचणी देखील यशस्वीरित्या उत्तीर्ण केली, सर्वोच्च स्कोअर - पाच तारे प्राप्त केले. 159 व्या मॉडेलचे प्रकाशन 2011 पर्यंत चालू राहिले: आतापर्यंत सुमारे 250 हजार कार तयार केल्या गेल्या.
पर्याय आणि वैशिष्ट्य
एकूण, अल्फा रोमियो 159 ची निर्मिती पाच ट्रिम लेव्हलमध्ये करण्यात आली होती आणि 8 ते 1.7 एचपी क्षमतेसह 3.2 ते 140 लीटर पर्यंतच्या 260 प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज होते. युनिटच्या शक्तीवर अवलंबून, ट्रान्समिशनचा प्रकार यांत्रिकी ते स्वयंचलित आणि रोबोटिक 7-स्पीड स्पोर्ट्स-क्लास बॉक्स स्थापित केला गेला. बजेट आवृत्त्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज होत्या; द्वितीय-जनरेशन कारवर, ऑल-व्हील ड्राइव्ह 2008 पासून उपलब्ध आहे. प्रत्येक कॉन्फिगरेशनमध्ये अतिरिक्त पर्यायांचा स्वतःचा संच, स्थापित मानक उपकरणे आणि अंतर्गत ट्रिम होते.
| उपकरणे / इंजिन आकार | गियरबॉक्स | इंधन प्रकार | पॉवर | प्रवेग 100 किमी / ताशी | कमाल वेग | ची संख्या सिलिंडर |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 एमटी स्टँडअर्ट | यांत्रिकी | पेट्रोल | 140 एच.पी. | 10,8 सेकंद | 204 किमी / ता | 4 |
| 2.0 AMT पर्यटन | स्वयंचलित मशीन | पेट्रोल | 170 एच.पी. | 11 सेकंद | 195 किमी / ता | 4 |
| 1.9 MTD मोहक | यांत्रिकी | डिझेल | 150 एचपी | 9,3 सेकंद | 212 किमी / ता | 4 |
| ७.३ AMT लक्झरी | स्वयंचलित मशीन | डिझेल | 185 एच.पी. | 8,7 सेकंद | 235 किमी / ता | 4 |
| 1.75 एमपीआय क्रीडा पर्यटन | रोबोट | पेट्रोल | 200 एच.पी. | 8,1 सेकंद | 223 किमी / ता | 4 |
| ७.३ AMT लक्झरी | स्वयंचलित मशीन | डिझेल | 209 एच.पी. | 8 सेकंद | 231 किमी / ता | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | रोबोट | पेट्रोल | 260 एच.पी. | 7,1 सेकंद | 249 किमी / ता | V6 |
पर्यटन
अल्फा रोमियो 159 "ट्युरिस्मो" पॅकेज स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 2.0-लिटर जेटीएस डिझेल इंजिन निवडण्याच्या मानक मूलभूत पर्यायापेक्षा वेगळे आहे, जे अधिक वेळा स्टेशन वॅगन कारसाठी निवडले जाते. या मालिकेतील विविध बदलांचे आणखी 4 इंजिन पर्यायांची उपलब्धता आणि मानक पर्यायांचा बजेट संच यामुळे हे उपकरण सर्वात सामान्य बनले आहे.
मूलभूत मानकांव्यतिरिक्त, कार अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इमोबिलायझर, सेंट्रल लॉकिंग, ऑन-बोर्ड संगणक आणि हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज होती. केबिनमध्ये प्रवाशांसाठी साइड एअरबॅग्ज, अ‍ॅक्टिव्ह हेड रिस्ट्रेंट्स, गरम झालेले रियर-व्ह्यू मिरर आणि विंडशील्ड, समोरच्या दरवाज्यांवर पॉवर विंडो, रेडिओ आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सीडी चेंजर यासह सात एअरबॅग प्रदान केल्या आहेत.
क्रीडा पर्यटन
ही आवृत्ती नवीन 1.75 TBi टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह पूरक होती, जी 200 hp वितरीत करण्यास सक्षम आहे. पेट्रोल आवृत्ती मध्ये. स्टॅण्डर्ड टुरिस्मो पर्यायांमध्ये स्टीयरिंग व्हीलची उंची समायोजन, फॉग लाइट्स, R16 अलॉय व्हील आणि बॉडी-कलर फॅक्टरी पेंट केलेले बंपर एलिमेंट्स आणि मोल्डिंग यांचा समावेश आहे. अल्फा रोमियो 159 च्या सर्व ट्रिम स्तरांसाठी मुख्य रंग राखाडी, लाल आणि काळा होते. लक्झरी आवृत्तीमधील विशेष मालिकेने समान धातूचे रंग, मॅट किंवा ब्रँडेड, कंपनीमध्येच विकसित केले: कार्बोनियो ब्लॅक, अल्फा रेड, स्ट्रॉम्बोली ग्रे. टुरिस्मो स्पोर्ट एडिशन 2.4 लीटर पर्यंत चार शक्तिशाली पॉवर युनिटसह सुसज्ज होते आणि स्टेशन वॅगन म्हणून देखील उपलब्ध होते.
मोहक
अल्फा रोमियो एलिगंटच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, विविध प्रकारचे ट्रांसमिशन ऑफर केले गेले: क्लासिक पाच-स्पीड मेकॅनिक्सपासून सहा गीअर्ससह रोबोटपर्यंत. "एलिगंट" साठी ड्राइव्ह पूर्ण होण्यासाठी निवडले गेले: या कारच्या दुसर्‍या पिढीने अमेरिकन टॉर्सन तंत्रज्ञान वापरण्यास सुरुवात केली, ज्याने विशेषत: 4 किलो वजनाच्या प्रवासी ट्रान्समिशनसाठी Q3-प्रकारची ड्युअल डिफरेंशियल सिस्टम प्रदान केली. फोर-व्हील ड्राइव्हने 500 व्या मॉडेलच्या हाताळणीत वाढ केली आणि प्रवेग गतीशीलतेत लक्षणीय वाढ केली. 159 hp सह 1.9-लिटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह, अल्फाने केवळ 150 सेकंदात मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर 100 किमी/ताशी वेग वाढवला.
लक्झरी
लुसो आवृत्तीमध्ये विविध इंजिनांसाठी अतिरिक्त पर्याय आणि स्थापना पर्यायांची सर्वात मोठी निवड ऑफर केली गेली. एकूण, या उपकरणात कोणत्याही प्रकारच्या शरीरात (सेडान, स्टेशन वॅगन) कारवर आठपैकी कोणतेही इंजिन आणि तीन प्रकारचे गिअरबॉक्स स्थापित करण्याच्या 20 संभाव्य आवृत्त्यांचा समावेश आहे. कंपनीच्या या विपणन धोरणाचा फायदा झाला: 2008 मध्ये, अल्फा रोमियो 159 ने युरोपमधील टॉप टेन सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारमध्ये प्रवेश केला.
Lusso मध्ये स्थापित इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची यादी ब्रेक असिस्ट ब्रेक बूस्टर, EBD ब्रेक लोड वितरण प्रणाली, रेन सेन्सर, हेडलाइट वॉशर आणि नेव्हिगेशन सिस्टीमसह अद्ययावत करण्यात आली आहे. लेदर ट्रिममध्ये दर्जेदार अपहोल्स्ट्री उपलब्ध झाली आहे.
TI (आंतरराष्ट्रीय पर्यटन)
159 च्या जिनिव्हा इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये अल्फा रोमियो 2007 TI संकल्पना कारचे अनावरण करण्यात आले. मॉडेलचे शीर्ष उपकरणे 6 एचपी क्षमतेसह 3.2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह शक्तिशाली व्ही 260 इंजिन सुसज्ज करण्यासाठी प्रदान केले आहेत. स्पेशल स्पोर्ट्स सस्पेंशनने ग्राउंड क्लीयरन्स 4 सेमीने कमी केला आणि शरीरावर एरोडायनामिक बॉडी किट बसवण्यात आली. सर्व चाकांवर ब्रेम्बो प्रणालीच्या हवेशीर डिस्क ब्रेकसह 19 व्या त्रिज्यासह रिम्स नाममात्र स्थापित केले गेले. डिझाइनमध्ये ग्रिलवरील क्रोम अॅक्सेंट, एक्झॉस्ट पाईप आणि डॅशबोर्डवरील अंतर्गत ट्रिमचा समावेश होता. पुढच्या जागा “बकेट” प्रकाराच्या स्पोर्ट्स व्हर्जनसह पार्श्व समर्थनासह आणि टेंशनरसह बेल्टसाठी सात संलग्नक बिंदूंसाठी सुरक्षा प्रणालीसह सुसज्ज होत्या.
इंजिन बदल
उत्पादनाच्या संपूर्ण कालावधीत, अल्फा रोमियो 159 आठ वेगवेगळ्या पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज होते, ज्यापैकी काही गॅसोलीन आणि डिझेल आवृत्त्यांमध्ये बदल होते.
अल्फा रोमियो 159 इंजिनचे तपशील
| ICE कोड | इंधन प्रकार | खंड | टॉर्क | पॉवर | इंधन वापर |
|---|---|---|---|---|---|
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स 1,75 TBi | पेट्रोल | 1.75 लिटर | 180 एन / मी | 200 एच.पी. | 9,2 एल / 100 किमी |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स 1,8 एमपीआय | पेट्रोल | 1.8 लिटर | 175 एन / मी | 140 एच.पी. | 7,8 एल / 100 किमी |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स 1,9 JTS | पेट्रोल | 1.9 लिटर | 190 एन / मी | 120 एच.पी. | 8,7 एल / 100 किमी |
| 939 A5.000 2,2 JTS | पेट्रोल | 2.2 लिटर | 230 एन / मी | 185 एचपी | 9,5 एल / 100 किमी |
| 939 A6.000 1,9 जेटीडीएम | डिझेल | 1.9 लिटर | 190 एन / मी | 150 एच.पी. | 8,7 एल / 100 किमी |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स १.३ जेटीडीएम | डिझेल | 2.0 लिटर | 210 एन / मी | 185 एचपी | 9,5 एल / 100 किमी |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स १.३ जेटीडीएम | डिझेल | 2.4 लिटर | 230 एन / मी | 200 एच.पी. | 10,3 एल / 100 किमी |
| 939 A.000 3,2 JTS | डिझेल | 3.2 लिटर | 322 एन / मी | 260 एच.पी. | 11,5 एल / 100 किमी |
अल्फा रोमियो ब्रँड मोठ्या प्रमाणात नाही - रशियामध्ये कोणतीही अधिकृत डीलरशिप नाहीत. या ब्रँड अंतर्गत युरोपमधील कार सामान्यतः बाजारात विकल्या जातात. 159 वरील सर्वात सामान्य इंजिन अपग्रेड केलेले 2.0-लिटर डिझेल आहे, त्यामुळे खाजगी डीलर्स सुटे भागांचा त्रास कमी करण्यासाठी ते आणतात. अल्फा रोमियोवरील या प्रकारच्या जेटीडी इंजिनमध्ये युरोपियन कंपन्यांद्वारे उत्पादित केलेले अधिक प्रमाणित अॅनालॉग भाग आहेत. 3.2-लिटर जेटीएस युनिट त्याच्या वर्गात सर्वोत्कृष्ट मानले जाते, परंतु त्याच्या बजेट दोन-लिटर समकक्षांपेक्षा त्याची देखभाल करणे अधिक महाग आहे.
