अल्फा रोमियो 156 इंजिन
सामग्री
अल्फा रोमियो 156 ही त्याच नावाच्या इटालियन कंपनीने तयार केलेली एक मध्यम आकाराची कार आहे, ज्याने 156 मध्ये प्रथम नवीन 1997 मॉडेल लोकांसमोर सादर करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्या वेळी कार आधीच मागणी आणि लोकप्रिय मानली जाऊ शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अल्फा रोमियो 156 पूर्वी उत्पादित अल्फा रोमियो 155 ची बदली होती.
संक्षिप्त इतिहास
आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, या मॉडेलचे पदार्पण 1997 मध्ये झाले. सुरुवातीला, उत्पादकांनी फक्त सेडानचे उत्पादन केले आणि केवळ 2000 मध्ये स्टेशन वॅगन विक्रीसाठी गेले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यावेळी कारची असेंब्ली केवळ इटलीमध्येच नाही तर काही आशियाई देशांमध्ये देखील केली गेली होती. वॉल्टर डी सिल्वा यांनी वाहनाच्या बाह्य भागाचे डिझायनर म्हणून काम केले.
2001 मध्ये, कारची सुधारित आवृत्ती प्रसिद्ध झाली - अल्फा रोमियो 156 जीटीए. या “पशू” च्या आत एक V6 इंजिन स्थापित केले होते. युनिटचा फायदा असा होता की त्याची मात्रा 3,2 लीटरपर्यंत पोहोचली. आधुनिक आवृत्तीच्या फरकांपैकी हे आहेत:
- कमी निलंबन;
- एरोडायनामिक बॉडी किट;
- सुधारित स्टीयरिंग;
- प्रबलित ब्रेक.
2002 मध्ये, कारचे आतील भाग किंचित बदलले आणि 2003 दुसर्या रीस्टाईलचे कारण बनले. उत्पादकांनी कारमध्ये नवीन गॅसोलीन इंजिन स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला, तसेच टर्बोडीझेल अपग्रेड केले.
2005 मध्ये, शेवटचा अल्फा रोमियो 156 असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडला आणि त्याची जागा अद्ययावत मॉडेल 159 ने घेतली. संपूर्ण कालावधीत, या वाहनाच्या 650 पेक्षा जास्त प्रती तयार केल्या गेल्या. कंपनीच्या ग्राहकांनी रिलीझ केलेल्या 000 मॉडेल्सवर वेगळ्या प्रतिक्रिया दिल्या, परंतु त्यापैकी बहुतेकांनी वाहन खूपच आकर्षक आणि विश्वासार्ह मानले, त्यामुळे कारची मागणी नेहमीच जास्त राहिली आहे.
वेगवेगळ्या पिढ्यांच्या कारवर कोणती इंजिने बसवली गेली?
अनेक वर्षांच्या कालावधीत, इटालियन कंपनीने तयार केलेल्या कारच्या या मॉडेलच्या अनेक पिढ्या तयार केल्या गेल्या. सर्व प्रथम, सर्वात आधुनिक आवृत्त्यांबद्दल बोलणे योग्य आहे. ते 2003 आणि 2005 दरम्यान तयार केले गेले होते आणि टेबल मुख्य वैशिष्ट्यांसह वापरलेल्या इंजिनच्या आवृत्त्या दर्शविते.
| इंजिन ब्रँड | इंजिन क्षमता, एल. आणि इंधन प्रकार | पॉवर, एच.पी. |
|---|---|---|
| एआर 32103 | 1.6, पेट्रोल | 120 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 1.9, डिझेल | 115 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 1.9, डिझेल | 140 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 2.0, पेट्रोल | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, डिझेल | 175 |
अल्फा रोमियो 156 सेडानच्या पहिल्या पिढीमध्ये स्थापित केलेल्या इंजिनसाठी खालील सारणी आहे, जी 2003 मध्ये पुनर्रचना करण्यात आली होती.
| इंजिन ब्रँड | इंजिन क्षमता, एल. आणि इंधन प्रकार | पॉवर, एच.पी. |
|---|---|---|
| एआर 32103 | 1.6, पेट्रोल | 120 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 1.9, डिझेल | 140 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 2.0, पेट्रोल | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, डिझेल | 175 |
| एआर 32405 | 2.5, पेट्रोल | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, पेट्रोल | 250 |
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टेबल या वाहनात वापरलेल्या इंजिनच्या सर्व आवृत्त्या दर्शवत नाही. फक्त सर्वात सामान्य आणि शक्तिशाली विद्यमान येथे सूचीबद्ध आहेत.
पुढे 156 कार आहेत, परंतु 2002 मध्ये त्यांच्यासाठी रीस्टाइलिंगसह पहिल्या पिढीच्या स्टेशन वॅगन बॉडीमध्ये आहे. अशा वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्या इंजिनांची यादी टेबलमध्ये दिली आहे.
| इंजिन ब्रँड | इंजिन क्षमता, एल. आणि इंधन प्रकार | पॉवर, एच.पी. |
|---|---|---|
| एआर 32103 | 1.6, पेट्रोल | 120 |
| एआर 32205 | 1.7, पेट्रोल | 140 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 1.9, डिझेल | 115 |
| एक्सएमएक्स एक्सएक्सएनएक्स | 2.0, पेट्रोल | 165 |
| 841 C000 | 2.4, डिझेल | 150 |
| एआर 32405 | 2.5, पेट्रोल | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, पेट्रोल | 250 |
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या इंजिनच्या बाबतीत स्टेशन वॅगन आणि सेडानमध्ये व्यावहारिकपणे कोणतेही बदल नाहीत.
इटालियन कंपनी अल्फा रोमियोने आपल्या कारला विश्वासार्ह बनविण्याचा प्रयत्न केला आणि कार उत्साही लोकांमध्ये मागणी केली. म्हणून, मशीन विकसक आणि उत्पादकांनी ग्राहकांच्या इच्छा पूर्ण करण्यासाठी आणि सर्व आवश्यक ऑपरेटिंग शर्ती विचारात घेण्यासाठी शक्य ते सर्व केले.
सर्वात सामान्य मॉडेल
अल्फा रोमियो कारमध्ये बरीच इंजिने असूनही, अशा युनिट्समध्ये सर्वात लोकप्रिय आणि टिकाऊ आहेत. शीर्ष 4 सर्वात लोकप्रिय कार इंजिन मॉडेल खालीलप्रमाणे आहेत:
- टी-जेट. इंजिन आकाराने लहान आहे, जे या कार मॉडेलमध्ये वापरल्या गेलेल्या सर्वांमध्ये बरेच विश्वासार्ह मानले जाते. त्यात पुरेशी सहनशक्ती देखील आहे, ज्यासाठी असे युनिट स्थापित केलेल्या कारच्या अनेक मालकांनी त्याचे कौतुक केले आहे. मोटरचे यश त्याच्या साध्या डिझाइनमध्ये आहे. उदाहरणार्थ, युनिटमध्ये टर्बोचार्जरशिवाय कोणतेही विशेष घटक नाहीत. या इंजिनच्या तोट्यांपैकी, आयएचआय द्वारे उत्पादित टर्बाइन - घटकांपैकी एकाचे लहान सेवा आयुष्य लक्षात घेतले जाऊ शकते. तथापि, ते सहजपणे बदलले जाते, त्यामुळे ब्रेकडाउन आढळल्यास कोणतीही गंभीर समस्या उद्भवत नाही. याव्यतिरिक्त, एक तोटे म्हणजे उच्च इंधन वापर, म्हणून हे आगाऊ पाहणे योग्य आहे.
टी-जेट
- TBi. या इंजिनमध्ये फायद्यांची महत्त्वपूर्ण यादी आहे, जी युनिटचे तोटे लक्षणीयपणे कव्हर करते. उदाहरणार्थ, घटकाच्या डिझाइनमध्ये टर्बो इंजिन समाविष्ट आहे, जे बर्याच स्पोर्ट्स कारमध्ये देखील आढळते, जे आम्हाला वापरल्या जाणार्या इंजिनच्या उच्च शक्तीबद्दल सांगू देते. एकमात्र लक्षणीय कमतरता म्हणजे उच्च इंधन वापर आणि कारच्या मालकाला सतत परिधान केल्यामुळे तेल नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. अनेक अल्फा रोमियो कार मालकांनी मंजूर केलेले डिझेल इंजिन. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे युनिट इटालियन कंपनीने तयार केले आहे. कोणी म्हणेल, विद्यमान इंजिनपैकी सर्वात यशस्वी इंजिन. या इंजिनचे पहिले मॉडेल 1997 मध्ये अल्फा रोमियो कारमध्ये आले होते. युनिट त्याच्या गुणवत्ता आणि विश्वासार्ह कामगिरीद्वारे ओळखले जाते, दीर्घ सेवा आयुष्य सुनिश्चित करते. बर्याच वर्षांपासून इंजिन मॅनिफोल्ड अॅल्युमिनियमचे बनलेले होते आणि 2007 मध्ये सामग्री प्लास्टिकने बदलली गेली, ज्यामुळे अनेक समस्या निर्माण झाल्या.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. या युनिटच्या अनेक आवृत्त्या आहेत आणि सर्वात यशस्वी म्हणजे दहा वाल्व्हसह सुसज्ज मॉडेल. इंजिन प्रथम 1997 मध्ये अल्फा रोमियोमध्ये वापरले गेले होते आणि या काळात ते स्वत: ला एक विश्वासार्ह उपकरण म्हणून स्थापित करण्यात यशस्वी झाले जे वाहन ऑपरेशन दरम्यान उच्च शक्ती आणि कार्यप्रदर्शन प्रदान करते. इंजिनच्या उणीवा गंभीर नाहीत आणि, मूलभूतपणे, समस्या विविध घटकांच्या पोशाखांशी संबंधित आहेत, ज्याची बदली खूप लवकर केली जाते.2.4JTD
तुमची कार खरेदी करण्यापूर्वी त्यावर कोणते अंतर्गत दहन इंजिन स्थापित केले आहे ते तुम्ही शोधू शकता. अल्फा रोमियो वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्या इतर युनिट्स आहेत, परंतु त्यांनी वर सूचीबद्ध केलेल्या प्रमाणे कामगिरी केलेली नाही.
कोणते इंजिन चांगले आहे?
बरेच तज्ञ उपलब्ध नवीनतम इंजिनसह सुसज्ज अल्फा रोमियो 156 खरेदी करण्याचा सल्ला देतात. हे युनिट ऑपरेशन दरम्यान कमीतकमी समस्या निर्माण करते आणि आपल्याला कारच्या ऑपरेशनमध्ये उच्च शक्ती प्राप्त करण्यास देखील अनुमती देते.
ड्रायव्हिंगच्या रेसिंग शैलीला प्राधान्य देणार्‍यांसाठी, रेसिंग कारमध्ये देखील आढळणारे TBi इंजिन योग्य आहे. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपण हे युनिट वापरत असल्यास, आपल्याला नियमित तपासणी करणे आणि जलद पोशाखांच्या अधीन असलेल्या घटकांची पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
