मोटोब्लॉक्ससाठी लिफान इंजिन

पुश ट्रॅक्टरसाठी लिफान इंजिन हे सर्वात मोठ्या चिनी कंपनी लिफानद्वारे लहान कृषी, बागकाम आणि बांधकाम उपकरणांमध्ये स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले एक सार्वत्रिक पॉवर युनिट आहे, ज्याने 1992 पासून केवळ उपकरणेच नव्हे तर मोटारसायकल, कार, बसेसच्या उत्पादनातही विशेष केले आहे. , स्कूटर. उच्च-कार्यक्षमतेची इंजिने सीआयएस देशांना आणि युरोप आणि आशियातील बाजारपेठांना पुरवली जातात.

लिफान इंजिनमध्ये उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी असते. पुशर, शेती करणारे, बर्फाचे नांगर, एटीव्ही आणि इतर उपकरणांसाठी सर्व काही योग्य आहे.

इंजिन मॉडेल निवडताना, ऑपरेटिंग परिस्थिती, ट्रॅक्टरचा ब्रँड ज्यावर इंजिन स्थापित केले जाईल, साइट्सवर केलेल्या कामाचे प्रमाण आणि प्रकार, उर्जा स्त्रोताचा प्रकार आणि इंजिनची शक्ती, विचारात घेणे आवश्यक आहे. आउटपुट शाफ्टचा व्यास आणि स्थान.

Технические характеристики

पुश ट्रॅक्टरसाठी, पेट्रोल मॉडेल उत्कृष्ट आहेत: Lifan 168F, 168F-2, 177F आणि 2V77F.

मॉडेल 168F हे जास्तीत जास्त 6 एचपी पॉवर असलेल्या इंजिनच्या गटाशी संबंधित आहे आणि 1-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक युनिट आहे ज्यामध्ये सक्तीने कूलिंग आहे आणि 25° च्या कोनात क्रँकशाफ्ट स्थिती आहे.

पुश ट्रॅक्टरसाठी इंजिन वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• सिलेंडरची मात्रा 163 सेमी³ आहे.
• इंधन टाकीची मात्रा 3,6 लीटर आहे.
• सिलेंडर व्यास - 68 मिमी.
• पिस्टन स्ट्रोक 45 मिमी.
• शाफ्ट व्यास - 19 मिमी.
• शक्ती - 5,4 l s. (3,4 किलोवॅट).
• रोटेशन वारंवारता - 3600 आरपीएम.
• प्रारंभ मॅन्युअल आहे.
• एकूण परिमाणे - 312x365x334 मिमी.
• वजन - 15 किलो.

पुश ट्रॅक्टरच्या वापरकर्त्यांसाठी 168F-2 मॉडेल हे विशेष स्वारस्य आहे, कारण ते 168F इंजिनचे एक बदल आहे, परंतु त्यात दीर्घ संसाधने आणि उच्च मापदंड आहेत, जसे की:

• शक्ती - 6,5 l s.;
• सिलेंडर व्हॉल्यूम - 196 सेमी³.

सिलेंडरचा व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक अनुक्रमे 68 आणि 54 मिमी आहे.

9-लिटर इंजिन मॉडेल्सपैकी, Lifan 177F वेगळे केले जाते, जे सक्तीचे एअर कूलिंग आणि क्षैतिज आउटपुट शाफ्टसह 1-सिलेंडर 4-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन आहे.

Lifan 177F चे मुख्य तांत्रिक पॅरामीटर्स खालीलप्रमाणे आहेत:

• पॉवर - सह 9 लिटर. (5,7 किलोवॅट).
• सिलेंडरची मात्रा 270 सेमी³ आहे.
• इंधन टाकीची मात्रा 6 लिटर आहे.
• पिस्टन स्ट्रोक व्यास 77x58 मिमी.
• रोटेशन वारंवारता - 3600 आरपीएम.
• एकूण परिमाणे - 378x428x408 मिमी.
• वजन - 25 किलो.

Lifan 2V77F इंजिन हे व्ही-आकाराचे, 4-स्ट्रोक, ओव्हरहेड व्हॉल्व्ह, सक्तीचे एअर-कूल्ड, 2-पिस्टन गॅसोलीन इंजिन आहे ज्यामध्ये संपर्क नसलेले चुंबकीय ट्रान्झिस्टर इग्निशन सिस्टम आणि यांत्रिक गती नियंत्रण आहे. तांत्रिक पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, हे सर्व हेवी क्लास मॉडेल्समध्ये सर्वोत्तम मानले जाते. त्याची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• पॉवर - 17 एचपी. (12,5 किलोवॅट).
• सिलेंडरची मात्रा 614 सेमी³ आहे.
• इंधन टाकीची मात्रा 27,5 लिटर आहे.
• सिलेंडर व्यास - 77 मिमी.
• पिस्टन स्ट्रोक 66 मिमी.
• रोटेशन वारंवारता - 3600 आरपीएम.
• प्रारंभ प्रणाली - इलेक्ट्रिक, 12 व्ही.
• एकूण परिमाणे - 455x396x447 मिमी.
• वजन - 42 किलो.

व्यावसायिक इंजिनचे स्त्रोत 3500 तास आहेत.

इंधन वापर

इंजिन 168F आणि 168F-2 साठी, इंधनाचा वापर 394 g/kWh आहे.

Lifan 177F आणि 2V77F मॉडेल 374 g/kWh वापरू शकतात.

परिणामी, कामाचा अंदाजे कालावधी 6-7 तास आहे.

निर्मात्याने AI-92(95) गॅसोलीनचा इंधन म्हणून वापर करण्याची शिफारस केली आहे.

ट्रॅक्शन वर्ग

ट्रॅक्शन क्लास 0,1 चे लाइट मोटोब्लॉक्स हे 5 लिटर पर्यंतचे युनिट्स आहेत. ते 20 एकरांपर्यंतच्या भूखंडांसाठी खरेदी केले जातात.

9 हेक्टरपर्यंतच्या क्षेत्रावर प्रक्रिया करताना 1 लिटरपर्यंत क्षमतेचे मध्यम मोटर ब्लॉक्स आणि 9 च्या ट्रॅक्शन वर्गासह 17 ते 0,2 लिटरपर्यंत जड मोटार लागवड करणारे 4 हेक्‍टरपर्यंतच्या शेतात लागवड करतात.

लिफान 168F आणि 168F-2 इंजिन Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka कारसाठी योग्य आहेत.

Lifan 177F इंजिन मध्यम आकाराच्या वाहनांसाठी देखील वापरले जाऊ शकते.

सर्वात शक्तिशाली गॅसोलीन युनिट Lifan 2V78F-2 हे ब्रिगेडियर, सदको, डॉन, प्रोफी, प्लोमन सारख्या मिनी ट्रॅक्टर आणि जड ट्रॅक्टरवर कठीण परिस्थितीत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

डिव्हाइस

पुश ट्रॅक्टर आणि कल्टीवेटरच्या इंजिन मॅन्युअलनुसार, लिफान 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये खालील घटक आणि भाग आहेत:

• फिल्टरसह इंधन टाकी.
• इंधन कोंबडा.
• क्रॅंकशाफ्ट.
• एअर फिल्टर.
• सुरु करा.
• स्पार्क प्लग.
• एअर डँपर लीव्हर.
• ड्रेन प्लग.
• ऑइल स्टॉपर.
• मफलर
• थ्रॉटल लीव्हर.
• संशोधन.
• इंजिन स्विच.
• कार्यरत सिलेंडर
• गॅस वितरण प्रणालीचे वाल्व.
• क्रँकशाफ्ट बेअरिंग ब्रॅकेट.

मोटर स्वयंचलित संरक्षण तेल पातळी नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहे, काही मॉडेल्समध्ये शाफ्टच्या रोटेशनची गती कमी करण्यासाठी अंगभूत गिअरबॉक्स आहे. गॅस वितरण प्रणाली सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह, मॅनिफोल्ड्स आणि कॅमशाफ्टसह सुसज्ज आहे.

मोठेपण

लिफान इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे खालील फायदे आहेत:

• रोजगार स्थिरता;
• उच्च दर्जाचे;
• विश्वसनीयता;
• कमी आवाज आणि कंपन पातळी;
• लहान एकूण परिमाणे;
• मोटर संसाधन वाढविण्यासाठी कास्ट-लोह बुशिंगचा वापर;
• ऑपरेशन आणि देखभाल सुलभता;
• सुरक्षिततेचे विस्तृत मार्जिन;
• दीर्घ सेवा जीवन;
• दिलेली किंमत.

हे सर्व गुण लिफान इंजिनला इतर इंजिनांपेक्षा वेगळे करतात.

नवीन इंजिनमध्ये चालत आहे

इंजिन ऑपरेशन ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे जी यंत्रणेचे आयुष्य वाढवते. पुशिंग ट्रॅक्टरचे इंजिन सुरू करण्यासाठी, उत्पादनाच्या ऑपरेटिंग सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे, उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आणि शिफारस केलेल्या ग्रेडचे तेल वापरणे आवश्यक आहे.

शूटिंग खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, क्रॅंककेसमध्ये तेलाची पातळी तपासा.
2. तपासा आणि आवश्यक असल्यास, गिअरबॉक्समध्ये तेल घाला.
3. इंधन टाकी इंधनाने भरा.
4. कमी वेगाने इंजिन सुरू करा.
5. आळीपाळीने गीअर्स हलवून पुश ट्रॅक्टर गुळगुळीतपणे सुरू करा. 2 पासमध्ये 10 सेमीपेक्षा जास्त खोली नसलेल्या 1 पासमध्ये मातीचे काम करा, दुसऱ्या गियरमध्ये मशागत करा.
6. ब्रेक-इन केल्यानंतर, इंजिनमधील तेल बदला, ड्राइव्ह युनिट्स, मोटोब्लॉक गिअरबॉक्स, उपभोग्य वस्तूंची तपासणी करा, तेल फिल्टर बदला, ताजे इंधन भरा.
7. ब्रेक-इन प्रक्रियेस सुमारे 8 तास लागतात.

नवीन इंजिनच्या दर्जेदार रन-इननंतर, पुशर जास्तीत जास्त लोडसह ऑपरेशनसाठी तयार आहे.

इंजिन सेवा

पुश ट्रॅक्टरसाठी लिफान इंजिनचे गुणवत्तापूर्ण ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, नियमित देखभाल आवश्यक आहे, ज्यामध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:

1. तेलाची पातळी तपासत आहे, टॉपिंग करत आहे.
2. एअर फिल्टर साफ करणे आणि बदलणे.

दर 6 महिन्यांनी तुम्हाला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

1. गटार साफ करणे.
2. स्पार्क प्लगचे समायोजन आणि बदली.
3. स्पार्क अरेस्टर प्रक्रिया.

खालील प्रक्रिया दरवर्षी केल्या जातात:

1. इंजिनची निष्क्रिय गती तपासणे आणि समायोजित करणे.
2. इष्टतम वाल्व संच सेट करणे.
3. संपूर्ण तेल बदल.
4. इंधन टाक्यांची साफसफाई.

इंधन लाइन दर 2 वर्षांनी तपासली जाते.

वाल्व्हचे समायोजन

इंजिन सर्व्ह करताना वाल्व समायोजन ही एक आवश्यक प्रक्रिया आहे. नियमांनुसार, हे वर्षातून एकदा केले जाते आणि सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हसाठी इष्टतम क्लिअरन्स स्थापित करणे समाविष्ट आहे. प्रत्येक इंजिन मॉडेलसाठी त्याचे अनुज्ञेय मूल्य युनिटच्या तांत्रिक डेटा शीटमध्ये सादर केले आहे. मानक पुश ट्रॅक्टरसाठी, त्यांचे खालील अर्थ आहेत:

• सेवन वाल्वसाठी - 0,10-0,15 मिमी;
• एक्झॉस्ट वाल्वसाठी - 0,15-0,20 मिमी.

अंतर समायोजन मानक प्रोब 0,10 मिमी, 0,15 मिमी, 0,20 मिमी सह चालते.

सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या योग्य समायोजनासह, इंजिन आवाज, ठोठावल्या आणि धक्का न मारता चालेल.

तेल बदलणी

ऑइल चेंज ऑपरेशन पार पाडणे ही एक महत्वाची प्रक्रिया आहे जी अनेक ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते आणि यंत्रणेचे कार्य सुधारते.

प्रक्रियेची वारंवारता अनेक घटकांवर अवलंबून असते:

• ऑपरेटिंग वारंवारता;
• इंजिनची तांत्रिक स्थिती;
• ऑपरेटिंग अटी;
• तेलाची गुणवत्ता स्वतःच.

तेल बदल खालीलप्रमाणे केले जातात:

1. इंजिन एका समतल पृष्ठभागावर ठेवा.
2. तेल पॅन डिपस्टिक आणि ड्रेन प्लग काढा.
3. तेल काढून टाकावे.
4. ड्रेन प्लग स्थापित करा आणि घट्ट बंद करा.
5. क्रॅंककेस तेलाने भरा, डिपस्टिकने पातळी तपासा. पातळी कमी असल्यास, साहित्य जोडा.
6. डिपस्टिक स्थापित करा, सुरक्षितपणे घट्ट करा.

वापरलेले तेल जमिनीवर टाकू नका, परंतु ते बंद कंटेनरमध्ये स्थानिक विल्हेवाट लावण्यासाठी न्या.

इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे

निर्मात्याने GOST 10541-78 किंवा API: SF, SG, SH आणि SAE ची आवश्यकता पूर्ण करणार्‍या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस केली आहे. कमी चिकटपणा असलेल्या पदार्थाचा प्रकार - खनिज तेल 10W30, 15W30.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर लिफान इंजिन कसे स्थापित करावे

प्रत्येक मॉडेल आणि पुश ट्रॅक्टरच्या वर्गाचे स्वतःचे इंजिन असते. चला ही उदाहरणे पाहू:

1. लिफान इंजिनसह मोटोब्लॉक Ugra NMB-1N7 तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत आवृत्ती 168F-2A शी संबंधित आहे.
2. Motoblock Salyut 100 - आवृत्ती 168F-2B.
3. मध्यमवर्गीय युगरा NMB-1N14 - 177 लिटर क्षमतेचे लिफान 9F इंजिन.
4. लिफान इंजिनसह एगेट्स 168F-2 आणि लिफान 177F मॉडेलसह सुसज्ज असू शकतात.
5. Lifan 177F इंजिनसह Oka, जेव्हा अॅक्सेसरीजसह पूरक असेल तेव्हा ते अधिक चांगले आणि आर्थिकदृष्ट्या कार्य करेल. 168 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह मॉडेल 2F-6,5 लिफान इंजिनसह ओका एमबी-1डी1एम10एस मोटोब्लॉकसाठी देखील योग्य आहे

खालील क्रियांच्या अल्गोरिदमनुसार उरल, ओका, नेवा पुशर्सवर इंजिन स्थापित केले जाऊ शकते:

1. बोल्ट अनस्क्रू करून जुने इंजिन गार्ड, बेल्ट आणि पुली काढा.
2. थ्रॉटल केबल डिस्कनेक्ट करण्यासाठी एअर क्लीनर फिल्टर काढा.
3. पुश ट्रॅक्टर फ्रेममधून इंजिन काढा.
4. इंजिन स्थापित करा. आवश्यक असल्यास, एक संक्रमण प्लॅटफॉर्म स्थापित केले आहे.
5. शाफ्टला एक पुली जोडली जाते, मोटरची स्थिती समायोजित करून, कॅटरपिलरच्या चांगल्या ऑपरेशनसाठी एक बेल्ट ओढला जातो.
6. संक्रमण डेक आणि इंजिन निश्चित करा.

मोटर स्थापित करताना, वापरकर्त्याने माउंटिंग हार्डवेअरची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

मोटोब्लॉक कॅस्केड

घरगुती कॅस्केड पुशरवर आयात केलेले लिफान इंजिन स्थापित करताना, खालील अतिरिक्त भाग आवश्यक आहेत:

• चरखी
• संक्रमण प्लॅटफॉर्म;
• अडॅप्टर वॉशर;
• गॅस केबल;
• क्रँकशाफ्ट बोल्ट;
• ब्रास

फ्रेममध्ये माउंटिंग होल जुळत नाहीत. यासाठी, एक संक्रमण प्लॅटफॉर्म खरेदी केला जातो.

कॅस्केड 68 एचपी क्षमतेसह घरगुती डीएम -6 इंजिनसह सुसज्ज आहे. लिफानसह इंजिन बदलताना, 168F-2 मॉडेल निवडले जाते.

मोटोब्लॉक मोल

जुन्या घरगुती इंजिनसह सुसज्ज क्रॉट ट्रॅक्टरवर लिफान इंजिन स्थापित करताना, पुनर्स्थित करताना इंस्टॉलेशन किट आवश्यक असतात, ज्यामध्ये घटक समाविष्ट असतात जसे की:

• चरखी
• अडॅप्टर वॉशर;
• गॅस केबल;
• क्रँकशाफ्ट बोल्ट.

पुश ट्रॅक्टरमध्ये आयात केलेले इंजिन असल्यास, 20 मिमीच्या आउटपुट शाफ्ट व्यासासह लिफान इंजिन स्थापनेसाठी पुरेसे आहे.

उरल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर लिफान इंजिन स्थापित करणे

उरल पुशर्सची फॅक्टरी उपकरणे घरगुती इंजिनची उपस्थिती दर्शवतात. काही प्रकरणांमध्ये, अशा इंजिनची शक्ती आणि कार्यप्रदर्शन पुरेसे नाही, म्हणूनच उपकरणे पुन्हा करणे आवश्यक आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी लिफान इंजिनसह उरल पुश ट्रॅक्टर सुसज्ज करणे अगदी सोपे आहे; तथापि, काम सुरू करण्यापूर्वी, योग्य इंजिन निवडण्यासाठी, उपकरणे कोणत्या उद्देशाने तयार केली जात आहेत याचा निर्णय घेणे आवश्यक आहे.

काही मोटर्स विविध प्रकारच्या आणि वजनाच्या लागवडीसाठी योग्य आहेत, म्हणून पॅरामीटर्स जुळणे महत्वाचे आहे. ढकलणारा ट्रॅक्टर जितका जड असेल तितके इंजिन अधिक शक्तिशाली असले पाहिजे. Urals साठी, Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) सारखी मॉडेल्स योग्य आहेत. त्यांना स्थापित करण्यासाठी कमीतकमी बदल आवश्यक आहेत.

चिनी इंजिनांना घरगुती इंजिनपेक्षा वेगळे करणारे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे शाफ्टच्या रोटेशनची दिशा, लिफानसाठी ते डावीकडे आहे, उरल फॅक्टरी इंजिनसाठी ते योग्य आहे. या कारणास्तव, पुश ट्रॅक्टर एक्सल उजवीकडे फिरवण्यासाठी सेट केले आहे; नवीन मोटर स्थापित करण्यासाठी, चेन रीड्यूसरची स्थिती बदलणे आवश्यक आहे जेणेकरून पुली उलट बाजूस असेल आणि त्यास दुसर्या दिशेने फिरवता येईल.

गीअरबॉक्स दुसर्‍या बाजूला आल्यानंतर, मोटर प्रमाणित पद्धतीने स्थापित केली जाते: मोटर स्वतः बोल्टसह निश्चित केली जाते, पुलीवर बेल्ट लावले जातात आणि त्यांची स्थिती समायोजित केली जाते.

लिफान इंजिन पुनरावलोकने

व्लादिस्लाव, 37 वर्षांचा, रोस्तोव प्रदेश

लिफान इंजिन पुशिंग ट्रॅक्टर कॅस्केडवर स्थापित केले गेले. बर्याच काळासाठी कार्य करते, अपयशांचे निरीक्षण केले जात नाही. ते स्वतः स्थापित केले, एक स्थापना किट विकत घेतली. किंमत परवडणारी आहे, गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे.

इगोर पेट्रोविच, 56 वर्षांचा, इर्कुट्स्क प्रदेश

चीनी फक्त छान आहे. हे कमी इंधन वापरते आणि कार्यक्षमतेने कार्य करते. मी माझ्या ब्रिगेडियरला एक शक्तिशाली 15 hp Lifan पेट्रोल इंजिन आणले आहे. शक्ती अनुभवा हे छान काम करते. आता मला लिफानच्या उच्च गुणवत्तेवर विश्वास आहे.